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渔人码头
【大纪元2月15日讯】〔自由时报记者黄其豪／淡水报导〕淡水渔人码头重新开放数年来，机车免费停车的规定，自2月1日起改为计次收费，每次十元。县政府表示，收费是为了防堵飙车族、对大型演唱会涌入的机车潮有效管理；但新规定遭渔民质疑，县政府巧立名目，摆明是要赚钱，还“牵拖”治安问题。
最近到渔人码头的机车骑士发现，入口处的开放式机车通道，变为栅栏式机车专用道，停车管理单位也从淡水区渔会，换成去年得标的台湾联通公司。
奇怪的是，有的骑士依规定投币进场，但部分骑士未出示证明文件，只要自称是镇民或点点头，保全员就放行，收费标准似乎因人而异。
农业局官员说，采取收费管理是因渔人码头内常有飙车族竞速，区域内属于港埠，通道不算“道路”，所以警方仅负责码头以外的巡逻、临检，区内由保全员负责秩序维护，出、入口加装栅栏可防范飙车族冲进冲出；另外，去年举办廿三场园游会、十三场演唱会，涌入的机车车潮比机车格位多出好几倍，到处乱停。
在渔人码头作业的渔民、洽公、淡水镇民、持有证明文件的身心障碍人士及其他向农业局申请同意进入者，上述骑士出示证明文件可免费进入，刚开办为了宣导，采从宽认定。
官方说法遭到渔民驳斥，部分渔民说，两项理由都很牵强，且收费名目为“环境美化及清洁维护费”，而非停车费，个中原委启人疑窦，况且渔人码头开放多年，为何在改变停管单位后县政府突然同意厂商收费，其中是否违反招标规定？是否会在既有格位以外超收？及这笔契约以外的收入究竟归县府还是厂商获利，都备受争议。
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