【大纪元2月24日报导】（中央社记者韦枢台北二十四日电）经历2005年换车潮，在原物料上涨、石油价格飞涨下，台湾2007年汽车整车产值估计为新台币1454亿元，较2006年的1597亿元衰退8.93%。不过各车厂全力向技术母厂争取整车外销下，台湾汽车整车2008年的外销量可大幅成长。预估2008年整车业产值可达1478亿元，小幅成长1.5%。
工研院IEK ITIS(经济部技术处产业技术知识服务计划)系能组先进动机研究部表示，2007年整车业的市场仍以小型轿车 (2000cc以下)为主，产值930亿元，占整车产值的63.99%，较2006年同期衰退9.96%。
其次是客货两用车市场，占整车产值的15.26%，较2006年同期成长71.24%；大型轿车 (2000cc以上)较2006年同期衰退18.39%；小型货车较2006年同期衰退39.54%，而大汽车则较2006年同期衰退40.44%。
工研院系能组先进动机研究部指出，2008年延续2007年车市的冷淡。按惯例，1月农历年前是全年最大的购车旺季，但2008年1月汽车销售量甚至才3万5077辆，较2007年同期跌幅达17%。
而在台湾汽车市场内需狭小且持续衰退的窘境下，各车厂全力向技术母厂争取整车外销。例如裕隆日产汽车预定在2008年外销至墨西哥；福特六和除了既有外销日、纽、澳等市场外，2008年将拓展外销至俄罗斯。
国瑞汽车也将于2009年展开整车外销。在各车厂的努力下，台湾汽车整车2008年的外销数量将可大幅成长。预估2008年汽车整车业产值将可达到1478亿元 (小幅成长1.5%)。
工研院系能组先进动机研究部强调，在2008车款发展的趋势上，由于油价持续上扬，消费者用车成本上升，预计未来大众交通工具将增加，小型车取代中大型房车、环保概念车设计应用于主流车款等趋势将持续发展。
至于汽车零组件产值在外销美国、澳洲、欧洲、泰国、印尼等成长下，未受国内整车销售衰退的影响，并首度超越整车。2007年汽车零组件总产值估计1535亿元，较2006年成长2.51%。
以系统别分析，2007年其他汽车零组件类产值最高约762亿元，占49.68%；其次为汽车电气零组件，产值312 亿元，占20.34%。与2006年比较，汽车引擎系统零组件、转向系统零组件与电气零组件呈现8%至11%的成长，汽车传动系统零组件也有2%的小幅成长，其余则呈现衰退。
虽然国内整车销售衰退，但汽车零组件厂商积极拓展海外市场，并在北美State Farm保险公司胜诉、欧洲产险业逐渐开放使用认证售后维修零件以及OEM零组件全球采购的刺激下，预期2008年台湾汽车零组件产值仍持续成长，将达到1599亿元 (约成长6.0%)规模，外销比重可望大幅提升。
