【大纪元2月26日讯】〔自由时报记者杨宜中／花莲报导〕太鲁阁号跨线列车（花莲、彰化间行驶 )在一片看好声中，昨天正式列入班表每天行驶，首日载客率就超过六成，铁路局并预期，太鲁阁号跨线列车的营运还会渐入佳境。
铁路局在今年黄历新年，以新购的太鲁阁号列车，加班跨线行驶北回线与西部干线，创下了平均六成以上的搭乘率，黄历新年后的检讨会中，台铁重视跨线列车的潜在需求，加上西部干线面对高铁极强的竞争，台铁决定以跨线、不必转车的优势，绝地反攻。
彰化到花莲 行车时间约4小时
台铁于22日发布行车命令，决定把太鲁阁号跨线列车纳入班表每天行驶，昨天开航，跨线列车纳入班表的首列车，于上午八时十二分从彰化站开车，中途仅停靠台中、丰原、板桥、台北、松山及七堵等站，中午十二时零七分抵达花莲，还比班表预定到达时间快了七分钟，总行车时间仅三小时又五十五分钟。
未来营运 台铁很乐观
昨天从彰化开来的这次列车，共有约二百名乘客在花莲站下车，铁路局花莲站说，这次列车共有二十六名乘客是从彰化、台中、丰原等三个站上车，其余则是在板桥、台北、松山、七堵等站上车，搭乘率虽超过六成，但长途旅客仍嫌少。
然而台铁人员说，因太鲁阁号列车匆促决定纳入正常班表行驶，大多数旅客还不知道它的便利性，未来的经营，应还会更渐入佳境。
昨天下午三时五十分，另一列太鲁阁号跨线列车从花莲站发车，中途也仅停靠七堵、松山、台北、板桥、丰原、台中等站，七时五十七分到达彰化站，花莲站出发时，搭乘率也超过六成，很多人抵达车站，才知道有这么便利的列车，约四小时就抵达彰化站，到台中站更在四小时内，直呼这条线路的经营，将为台铁开创另一个市场需求。
台铁指出，目前太鲁阁号跨线列车每天往返彰化、花莲各一列次，未来，台铁会检讨跨线列车是否继续延伸到南部县市车站，也会以实际营运情况做为未来是否加开更多班次的参考。
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