【大纪元4月2日讯】〔自由时报记者林恕晖／台北报导〕受到油价高涨影响，越来越多台北市民舍弃开车、骑车，转搭捷运公车通勤省钱，根据北市府统计，今年一、2月平均每日捷运、公车搭乘人数比去年同期增加十四万人，北市交通局长罗孝贤指出，在油价高涨下，估计使台北市区每天行驶的车辆少十万辆次，交通改善许多。
市区车辆 日减约10万辆次
罗孝贤说，油价高涨虽然是危机，却也是转机，他希望借此提倡民众减少开车、骑车，多使用脚踏车、捷运、公车等绿色运具，不仅省钱、环保，也有助于市区交通改善。他未来希望与捷运公司协调，研议平常日离峰时间开放脚踏车，并增加让脚踏车进出的捷运车站数量，交通局也会增设脚踏车停车位，使民众多使用脚踏车、大众运具通勤。
受到油价节节高涨影响，为了节省油钱，不少台北市民改变开车上班习惯，改搭捷运、公车通勤，交通局长罗孝贤昨天指出，统计显示，今年一、2月平均每日捷运搭乘人次，比去年同期增加十万人次，公车乘客平均每日增加四万人次，显示今年比去年每天增加了十四万人次搭乘大众运输工具，是台北市交通改善的主因。
罗孝贤说，以汽车平均搭乘一点七人、机车平均搭乘一点二人估计，北市平均每天减少十万辆次车辆在市区行驶，加上捷运内湖线工区减少，交通瓶颈点变少，都使得交通状况改善许多。
市民交通满意度 逐步上升
北市研考会民调也显示，从去年下半年起市民对交通满意度逐步上升，原本不满意度比满意度高的情况，逐步转变为满意度比不满意度还高，今年3月下旬的民调更发现，交通满意度高达五成七，比不满意度的三成四高出许多，这是郝龙斌市长上任以来，交通满意度最高的数字，让郝市府官员相当高兴。
对于市民交通满意度提高，郝龙斌昨天也在市政会议指出，油价等大环境客观因素改变与市区捷运工地减少，加上市府官员的努力，都是交通好转的原因，市府仍会继续努力，并密切观察交通是否真正改善。
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