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【大纪元4月2日报导】（中央社记者陈舜协台北二日电）环保署环评专案小组今天召开“苏花高速公路环境影响差异分析暨现况差异分析报告”确认会议，经建会副主委张景森出席表示“看守时期，不宜作重大决策”，但因相关程序已发动，依法必须在确认会议后送环评大会决定，小组最后仍将苏花高环差案送环评大会，由环评大会决定是否通过。
苏花高环差报告确认会议上午召开，一向未出席会议的张景森意外出席，指行政院2002年核定通过的苏花高兴建案计划，几年来已历经雪山隧道、北宜高速公路通车、原物料上涨等变动因素，苏花高兴建益本比下降，加上新政府即将上台，“看守时期，不宜作重大决策”，建议交通部考量多项变动因素，重新修正计划后，送新成立的行政院合理政策决定。
张景森发言完毕后即离开，留下错谔的环评委员及交通部列席官员。有环评委员对张景森过去从未出席专案小组会议，一出席就意图推翻过去多次讨论后的共识不满，之后出席的经建会官员再提出经建会通过，以铁路为主、公路为辅的“东部永续发展纲要计划”，再度惹恼环评委员。
环评委员指出，“东永计划”是国家发展的上位政策，经建会早已讨论、通过，但经建会代表在苏花高环评专案小组历次开会从未向环评委员说明相关计划，“意图误导”、“感觉好像被耍了”。
为了平息众怒，会议主席、环保署副署长张子敬表示，环差报告确认会议要依程序走完，但交通部必须将经建会“东永计划”及张景森发言要旨并同考量，补件后将苏花高环差案送环境影响评估委员会议（环评大会）决定是否通过。
