【大纪元5月12日报导】（中央社记者郭美瑜台北十二日电）台北市道路满目疮痍，屡遭民众诟病，北市府拟定计划，九月前订出养护施工标准作业流程、落实品质管控与抽查，未来也将研拟以建筑执照管制申挖，达到北市道路八年更新频率的目标；市长郝龙斌今天表示，今年已择定十二条示范道路依标准施工，路平专案若做不好，他自己负责。
台北市长郝龙斌上午在市议会进行道路不平专案报告时指出，他对北市道路品质当然不满意，施工厂商未按规范施工、监督机制不够完备、施工经费低、开挖过多、民代关切，都是事实，此外，有民代与市府官员勾结，路面的整建无法使用好的品质。
郝龙斌认为，一时要修好道路没有那么快，未来盼修好的路就是合乎品质的道路，市府将于九月前订出道路品质与施工作业流程，包括抽检方法、压密度、含油量，甚至IRI值，新铺的道路按照这项标准施作，政风单位也会介入，若做不好就刨掉，他自己也会去检测道路、保证负责，若做不好，绝对会追查相关人员责任。
台北市议员厉耿桂芳、蒋乃辛、周柏雅、李文英、许淑华、李庆锋、刘耀仁等人上午在专案报告中都针对道路不平抨击市府施工、监督不力，厉耿桂芳并出示文山区部分路段，显示路面坑坑洞洞、品质欠佳。
周柏雅也表示，民众对道路品质怨声载道，路人因此“栽倒”，市府的公文归咎于天气不良、沥青材质不良，这两年市府各花费新台币两亿三千万元维修道路，却对于施工厂商只字未提，市府应正视这项问题。
刘耀仁则痛批道路品质是市府的恶梦，与民众息息相关的基础建设，市府都归咎“千错万错都是市民看错，若市民没看错，新工处打死都不认错”，连IRI值超过七都可以验收。
许淑华则要求市府取消重铺的标准，此外，重新订定IRI标准，已验收完成的路段要随机抽验，再做不好工务局长下台。
郝龙斌表示，今年九月，道路施工标准会出来，施工按此标准实施，他也承诺可以修正IRI值，做为资讯管理的标准。
郝龙斌在专案报告中也指出，对于二十公尺以上的主要道路，将采每五年循环更新一次，十二至二十公尺的道路，每十年循环更新一次，未来平均将以八年为更新频率，经估算，未来六年须六十六亿元的预算进行整修。
此外，市府订定的计划内容，短期包括订定标准作业流程、办理施工人员教育训练、落实品质管控、道路人孔减量；中程计划则包括机具三年汰换、改善发包制度，招标时将公开底价、管线挖掘资讯整合，长期计划则是提升人手孔盖施工技术、配合推动共同管道，建立长期铣铺计划及预算需求。
