【大纪元5月6日报导】（中央社记者黄慧敏台北六日电）交通部民用航空局今天指出，爆发财务危机的远东航空大量“切票”，换取现金，目前切票余额高达两万三千张。局长张国政语重心长地表示，切票等于是吃慢性毒药，他一方面提醒旅行社要承担风险，也吁请消费者要搭机时再购买机票，以免因小失大。
远航增资不利，原本有意投资远东航空的马来西亚亚洲航空和新加坡捷星航空也都竞相却步；远航财务远航财务黑洞有多大，令人忧心。
对于目前市场盛传远航以低价售出空白机票，也就是俗称“切票”方式，大量以机票换现金，填补营运的缺口，民航局今天证实，到四月底远航尚未使用的机票数量已暴增到两万三千张。
张国政坦承，切票是航空公司和旅行社的商业行为，民航局无法介入，只能善意告诫旅行社不要趁远航有难发财，同时还必须承担风险，如果到时班机无法履行载运业务，必须对消费者负责，退还票款。对于以低价购票的消费者，民航局也耳提面命，不要贪小便宜，决定搭机时再购买机票。
他同时透露，两周前远航呈报了一笔新台币四千万元的款项收入，但来源却交代不清；远航先是宣称是六月分的日本包机收入，在民航局质疑后又改口表示是“台北经济州到上海”的预收票款，数量有两千张；在民航局再次追问下，远航最后才坦承帛琉也有切票。也就是说，远航目前仅剩的两条主要国际航线，都已陷入切票的恶性循环。
民航局空运组组长陈天赐进一步表示，国内线切票数量约五万张，远航的切票数虽然与其他业者相当，但因为远航财务出状况，切票的影响相当大；待消费者兑现使用机票时，远航收不到现金，将出现另波危机。
此外，张国政也证实远航已在今天支付一千六百八十万保险费，明天确定可以正常营运；至于后天能否继续飞行，要视明天的状况而定。张国政指出，远航每周国内外航线班次已从五十六班缩减为四十班左右，但依然无法挹注亏损，甚至连“寅吃卯粮”的“卯粮”都没有着落。
