【大纪元5月9日讯】(据中广新闻 彭群弼报导)台湾高铁今天宣布：原本采用临时机动在周五及周日的加班车，从五月十六号起，部分加班车将改为定期班次，分别在周五及周日傍晚，分别各加开一班南下及北上的列车，旅客可以多多利用。
受到高铁不断增班，降价影响，国道客运业者继日前推出台北台中只要一百元的超低价之外，也决定台北台南及台北高雄也加入战局，每周一中午起，到周五中午为止，票价分别只要三百及三百五，目前国道客运的主力业者都已经加入杀价战局！希望挽回旅客。
台湾高铁最近每个周末假期都在加班，原因是周五下班后的南下以及周日的北上，都有大批旅客涌入，购买自由座，成为周末的候鸟族，为了回应旅客需求，高铁公司决定从下周：十六号起，每逢周五的傍晚五点四十八分，加开台北到左营，每站都停的第1493列次列车，周日傍晚五点十八分，从左营开出1492列次的北上列车，满足旅客需要。不过，高铁强调：原本机动加开的都是“全车自由座”列车，但是这两班列车，则是比照一班列车，民众可以预约购票划位，因此只有限定的自由座车厢才能享受折扣。
面对高铁竞争，国道客运业者已经快要撑不下去，因此，将从十二号起，包括统联，国光都将大幅降价，除了台北台中只要一百元之外，还带旅客进台中市区，不另外收费。至于台北台南票价一口气下杀到三百元，台北高雄只要三百五，但搭乘时间限定为周一中午开始到周五的中午。业者表示：北中降价后，旅客回笼，因此决定扩大办理，希望巩固旅客的市场。至于另外一家和欣客运则是将北高的票价从七百多压低到四百六，比原先便宜了三成以上！
业者指出，高铁推出自由座之后，旅客开始流失，自由座进一步在平日降价打折之后，影响更为剧烈，因此，对于时间不敏感的旅客，从荷包考量：国道客运只需要高铁一半不到的钱，就可以买到来回票，的确在万物皆涨的市场环境下，重新找到商机但旅客装载越多，并不代表赚越多，国道客运是不是杀鸡取卵？还有待观察。
