松山机场中长程规划 一航厦改国际线航厦

【大纪元6月21日报导】（中央社记者冯昭台北二十一日电）交通部民航局今天公布松山机场中长程规划方向，由于国际线旅客使用机场时间较长，目前用于国内航线报到和登机安检的第一航厦，未来将全部改为国际线航厦，国内线则将迁移至目前多数区域闲置的第二航厦。

民航局台北航站主任萧登科表示，松山机场在1996年至1997年平均一年旅客达一千六百万人次，为运输最高峰，目前一年只有四百万人次，由于台湾本岛陆地运输便利，预估未来国内线旅客量只能维持目前的水准。

萧登科指出，国内线旅客在机场停留时间仅四十分钟，国际线旅客停留时间为国内线的三倍以上，因此在中长程规划中，松山机场占地较广的第一航厦将改为国际线航厦。

中国国民党中常委连胜文对松山机场的批评，引起民众对松山机场改善工程的关注。萧登科上午向行政院长刘兆玄简报，“两岸周末包机航站设施及动线整备”时，除了说明松山机场第一阶段改善工程施工进度，也提到中长程规划方向。

松山机场第一阶段改善工程经费新台币三千万元，建筑装修、机电、厕所、行李转盘、广播、监控和放行等系统工程都列入改善项目，预计六月底完工。

在两岸航线开放初期，两岸旅客出境仍在航空公司设置报到柜台的第一航厦，但通过二楼的安检门时，国内航线在右侧，两岸航线走左侧，两者以活动玻璃门隔开。两岸航线的入境空桥在第二航厦二楼，证照和行李查验要走到一楼，第二航厦旁就是游览车停车场，方便旅客上车。