【大纪元7月1日讯】(据中广新闻彭群弼报导)周末包机本周五登场，松山机场首度接待陆客，餐点供应让航空公司费尽手脚，必须从桃园的空厨将餐点送到机场。至于其他的航点：包括：花莲，台中及马公机场的出发航班，也都是先从桃园机场，将来回班机所需要的餐点一次带足，解决供餐的问题之后，再飞往当地载客。仅华信与一家当地业者，签订有供餐的合约，就近供应。至于未来包机正常化之后，业者才会考虑使用当地餐点。据了解，目前大陆航空业者也是携带来回份量的餐点，并未使用我方空厨产品。
周末包机本周五登场，长荣及华航抢在七月一号要公布机上餐点，飞航组员，慎重的程度，比照过年包机。不过，这些餐点要如何送上飞机，以往“只飞”桃园及小港两座国际机场，因为空厨就在机场附近，问题单纯，但“八点全开”之后，供餐就成为一大考验，特别是非国际机场出发的机场，就成为一大考验。
据了解，两岸航空业者初期都将采取一次带足来回份量的餐点，减少在对方机场处理供餐问题的麻烦，虽然增加重量之后，会影响油耗，但也不得不做。估计要等到班次增加到一定程度之后，才能考虑使用对方的餐点。此外，第一次加入国际包机服务的台北松山机场，所有餐点都是从桃园利用冷冻车辆运送到松山之后，再透过台勤及立荣两家地勤业者装上班机。
此外，台中出发的班机，目前华信与某日本料理餐厅签订有供餐合约，可提供日式餐盒。其他业者则是装载足够的餐点，花莲及马公出发的班机，则是从松山或桃园先上餐点，再飞往当地出发。
业者表示：供餐的模式灵活，供餐的内容多半都是以台式口味的餐点为主打，例如卤肉饭等等，希望凸显台湾料理，几乎每年包机的做法都是大同小异。此外，部分业者也准备了小礼物，送给搭乘首航班机的旅客纪念。虽然周末包机很难赚钱，小赔就算赢，但业者对于礼物的内容还是很讲究。让搭机旅客觉得值回票价。
