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首航班机乱乱飞 空厨送餐费思量

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【大纪元7月1日讯】(据中广新闻彭群弼报导)周末包机本周五登场,松山机场首度接待陆客,餐点供应让航空公司费尽手脚,必须从桃园的空厨将餐点送到机场。至于其他的航点:包括:花莲,台中及马公机场的出发航班,也都是先从桃园机场,将来回班机所需要的餐点一次带足,解决供餐的问题之后,再飞往当地载客。仅华信与一家当地业者,签订有供餐的合约,就近供应。至于未来包机正常化之后,业者才会考虑使用当地餐点。据了解,目前大陆航空业者也是携带来回份量的餐点,并未使用我方空厨产品。

周末包机本周五登场,长荣及华航抢在七月一号要公布机上餐点,飞航组员,慎重的程度,比照过年包机。不过,这些餐点要如何送上飞机,以往“只飞”桃园及小港两座国际机场,因为空厨就在机场附近,问题单纯,但“八点全开”之后,供餐就成为一大考验,特别是非国际机场出发的机场,就成为一大考验。

据了解,两岸航空业者初期都将采取一次带足来回份量的餐点,减少在对方机场处理供餐问题的麻烦,虽然增加重量之后,会影响油耗,但也不得不做。估计要等到班次增加到一定程度之后,才能考虑使用对方的餐点。此外,第一次加入国际包机服务的台北松山机场,所有餐点都是从桃园利用冷冻车辆运送到松山之后,再透过台勤及立荣两家地勤业者装上班机。

此外,台中出发的班机,目前华信与某日本料理餐厅签订有供餐合约,可提供日式餐盒。其他业者则是装载足够的餐点,花莲及马公出发的班机,则是从松山或桃园先上餐点,再飞往当地出发。

业者表示:供餐的模式灵活,供餐的内容多半都是以台式口味的餐点为主打,例如卤肉饭等等,希望凸显台湾料理,几乎每年包机的做法都是大同小异。此外,部分业者也准备了小礼物,送给搭乘首航班机的旅客纪念。虽然周末包机很难赚钱,小赔就算赢,但业者对于礼物的内容还是很讲究。让搭机旅客觉得值回票价。

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