F1加拿大站:维斯塔潘夺冠 法拉利双车退赛

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【大纪元2024年06月10日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间6月9日,F1加拿大站正赛在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛道雨中进行,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第2位发车,率先冲线夺冠;迈凯伦英国车手诺里斯(Lando Norris)排名第二;梅赛德斯英国车手拉塞尔(George Russell)位居第三。法拉利两辆赛车双双退赛。

排位赛:跃马双车难进前十

1978年,F1加拿大站移到蒙特利尔。赛道启用后,夺得第一个冠军车手是加拿大人吉尔斯‧维伦纽夫(Gilles Villeneuve)。他是前车手世界冠军雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲。1982年,吉尔斯在比利时站练习赛中意外身亡,为纪念他,于是赛道改名为:吉尔斯‧维伦纽夫。这条赛道由街道和跑道组合而成,全长4.421公里,最吸引人的地方是它有多处路段可以超车,对于赛车引擎及刹车的要求都比较高。

周六排位赛,拉塞尔为梅赛德斯夺得了本赛季第一个杆位,也是他个人职业生涯的第二个杆位。维斯塔潘在最后一圈跑出了与拉塞尔同样的圈速。按照规则,由于拉塞尔拿到这一成绩的时间更早,因此占据了杆位。维斯塔潘排在第二名,迈凯伦车队的英国车手诺里斯位居第三。

2024年6月9日,F1加拿大站正赛在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛道雨中进行,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车率先冲线,夺得冠军。图为位于蒙特利尔的维伦纽夫赛道。(Clive Rose/Getty Images)

相比过去几个赛季维斯塔潘驾驶红牛赛车一骑绝尘,红牛车队本赛季内部出现了一些问题。在赛季前8站比赛中,维斯塔潘已丢掉了3站冠军。在积分榜上,他们的积分已被身后追赶者逐渐迫近,使得F1本赛季变得更加有悬念。

上一站在摩纳哥,勒克莱尔驾驶着法拉利SF24赛车,几乎从练习赛一路领跑,直到最后的正赛。摩纳哥车手终于实现了在自家地盘上夺冠。看到红色跃马找回了往日的风采,人们预想着,法拉利开始向维斯塔潘领衔的红牛车队发起挑战。

正当人们期待勒克莱尔和法拉利继续向红牛施压时,“跃马”又一次向人们展现了这支车队最大的特质——缺乏稳定性,再次印证了围场中的一句话:“法拉利没有发生意外,就是围场里的最大意外。”

在排位赛中,法拉利车队的两位车手:勒克莱尔和赛恩斯,双双倒在了第二赛段,跃马双车无缘第三阶段的较量。勒克莱尔仅拿到第11位,队友位列第12。这与上一站第一和第三位形成了巨大反差。拿到这样的排位赛位置,还想在正赛上获得好成绩,需要有奇迹的发生才行。相比这样惨不忍睹的成绩,更加可怕的是,法拉利尽然找不到赛车突然失去竞争力的原因,确实让人感到无语。

维斯塔潘在雨战中率先冲线

周日正赛,由于赛道被雨水打湿,几乎所有车手都选择用半雨胎起步。五盏红灯熄灭,比赛正式开始。拉塞尔守住领先位置,之后依序为:维斯塔潘、诺里斯、皮亚斯特里、阿隆索与汉密尔顿。

2024年6月9日,F1加拿大站正赛在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛道雨中进行,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车率先冲线,夺得冠军。比赛在雨中进行。(Mark Thompson/Getty Images)

为了应对湿滑路面,各车手采取保守策略,赛车之间差距迅速扩大。在最前面,拉塞尔与维斯塔潘捉对厮杀,随着部分路段转干,原本握有3秒优势的拉塞尔,到第10圈时,已被维斯塔潘缩减至1.5秒。赛场天气资讯显示,雨势会随时出现,车队以不变应万变,让车手继续留在赛道。

由于维斯塔潘出现失误,诺里斯追到了他的身后。第18圈,赛会开放车手使用DRS,诺里斯紧咬维斯塔潘准备发起攻势。到第20和第21圈,诺里斯接连超越维斯塔潘与拉塞尔,开始领跑,并很快将优势扩大至8秒。

第25圈,萨金特发生意外,停在赛道边,引发安全车。车手迅速进站,换上新的半雨胎。领跑的诺里斯由于错过了进站时间点,比对手晚了一圈进站,让此前取得的领先优势化为乌有。出站后,他已落到维斯塔潘和拉塞尔身后,排在第三位。

2024年6月9日,F1加拿大站正赛在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛道雨中进行,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车率先冲线,夺得冠军。图为维斯塔潘驾驶的红牛赛车在雨中领跑瞬间。(Chris Graythen/Getty Images)

第29圈,勒克莱尔驾驶的法拉利赛车引擎出现故障,彻底失去竞争力。第30圈,安全车退出,比赛恢复。第43圈,勒克莱尔退赛。随着雨势再次减弱,部分赛道变干,大家纷纷进站换上黄色软胎。维斯塔潘继续领跑,诺里斯完成对拉塞尔的超越,回到第二的位置。

第53圈,场上再生变故。先是佩雷兹失误,撞毁了自己的尾翼退赛。随后,塞恩斯驾驶法拉利赛车在赛道上打滑,撞到了阿尔本的赛车,两台车一起退赛,还引发了安全车。

2024年6月9日,F1加拿大站正赛在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛道雨中进行,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车率先冲线,夺得冠军。比赛中,两辆法拉利赛车先后退出了比赛。(Chris Graythen/Getty Images)
2024年6月9日,F1加拿大站正赛在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛道雨中进行,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车率先冲线,夺得冠军。由于比赛中发生事故,安全车多次出动中断比赛。(Chris Graythen/Getty Images)

安全车退下后,比赛恢复。这时冠军争夺已失去了悬念,维斯塔潘领跑优势逐渐加大。最终经过70圈争夺,维斯塔潘第一个冲过终点线,夺得本站冠军;诺里斯紧随其后获得第二名,拉塞尔位居第三,汉密尔顿排名第四。法拉利双车退赛,中国车手周冠宇以第15位完赛。

2024年6月9日,F1加拿大站正赛在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛道雨中进行,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车率先冲线,夺得冠军。图为维斯塔潘驾驶的红牛赛车率先冲线瞬间。(SHAWN THEW/POOL/AFP via Getty Images)
2024年6月9日,F1加拿大站正赛在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛道雨中进行,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车率先冲线,夺得冠军。图为维斯塔潘驾驶的红牛赛车停在第一名位置。(Clive Rose/Getty Images)

责任编辑:郑煌

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