【大纪元7月11日讯】(据中广新闻彭群弼报导)台湾航空业者面临经营困境，目前处于紧急处分的远航，由于长期积欠租金，今天(11号)上午起，民航局开始断水断电！远航下周将面临司法判决，决定是否破产。此外，国内西部航线在高铁冲击下，已经悄悄进入尾声：目前北高航线仅剩下华信航空勉力维持早晚各一班，复兴航空日前申请停飞台南航线，西部航线即将面临全面退出市场的处境。
民航局长张国政证实，已经通知远航台北松山维修场站，将从周五上午起断水断电，张国政表示：远航积欠场站设施及起降费，合计超过新台币三亿元，在远航无法给付的情况下，除了断水断电之外，民航局也考虑收回目前远航最重要，也是最后的基地：位于松山机场的维修厂棚以及总公司所租用的土地，如此一来，远航将面临无处可去的困境。张国政表示：远航长期积欠相关费用，水电费都是由航空站代为支付，展延到六月底，远航无力支付，民航局必须依法处置。
对此，远航工会则是紧急联系民航局，希望给予最后的通融，工会表示：当初曾经表达愿意分期付款，并且已经支付将近两百万的款项，不料民航局却出尔反尔，一旦断水断电，厂棚将无法进行航机的适航保养，将成为压垮远航的最后一根稻草！据了解，远航将在周五召开董事会，是否出现资金奥援，还有待观察。根据日前媒体报导，法院将在下周一针对远航重整案宣判，工会版以及公司版的重整申请，一旦遭到驳回，远航将走上倒闭一途，民航局断水断电，恐怕只是各方追缴债务的前奏而已。
此外，国内西部航线在高铁的冲击下，也快速萎缩，七月份起，仅剩下华信航空每天早晚各飞一班，以及复兴航空深夜的澳门高雄，提供旅客回台北的接驳班机。此外，复兴也证实，已经申请八月份起，停飞台北台南航线，届时岛内西部航线，将仅剩下华信一家，预料也不会撑太久，西部航线完全退出国内航空市场，恐怕只是时间早晚问题。
