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人行道
【大纪元7月13日讯】〔自由时报记者侯承旭、郭芳绮／高雄报导〕高雄市政府为鼓励搭乘捷运，拓宽多条捷运周边道路的人行道，为此已取消200多个汽车停车格，导致汽、机车停车格均严重不足，民怨累积几近沸腾。
造街工程动工以来，许多议员都接到民众的抱怨电话，市府电子信箱、联合服务中心每天也有很多抗议电话，反弹力道非常可观。
议员黄淑美指出，十全、明诚、裕诚是高市北区主要的商圈，原本车道及停车位就不足，市府却大兴土木拓宽人行道，压缩车辆行驶空间，花大钱的工程换来大塞车。
议员连立坚表示，市府想藉由车道缩减、停车位减少的手段，鼓励民众搭乘大众运输工具，但目前高雄市的捷运只有两条路线，公车又不方便，民众不会因此改乘大众运输，反而让市区交通恶化。
一位柳姓民众指出，6月初，她将机车停在博爱路人行道上，竟被以违规停车开单告发600元，周边不仅未设置“禁停车辆”告示牌，访查附近店家才知道近来警察积极取缔人行道违停。
在裕诚路开设服饰店业者表示，许多北部投资客看好明诚、裕诚商圈发展潜力，进驻此地开店，但最近马路正在兴建人行道工程，裕诚路又是河堤社区居民必经之路，往来车流量多，时常造成交通大打结，而拓宽人行道不仅扰乱交通秩序，反而停满机踏车，美意变了调。
左营区新上里长庄茂盛指出，市府只着眼考量行人，未顾及开车族权益，导致人行道停满机车、机车格停汽车，并排停车也因停车格不足更趋严重，他建议除增辟停车场改善交通问题外，并配合公权力，取缔违停、违规，才能使政策奏效。
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