【大纪元10月1日讯】〔自由时报记者邱绍雯、洪敏隆、林恕晖／台北报导〕台北市猫空缆车停驶今天届满一周年，律师詹顺贵接受政大栖霞山庄自救会委托，指控T16塔柱迁移未依法完成主要都市计划变更，且新址至今仍为保护区用地，涉嫌违法施工，将状告市府，声请假处分。
都发局称设在保护区不违法
但台北市都市发展局长丁育群说，依都市计划管制分区规定，“保护区”内容许设置交通设施，若猫缆塔柱设在保护区内，也不违法。
詹顺贵说，猫缆主要法源是内政部营建署都市委员会通过的“都市计划主要计划书、图”，市府将T16塔柱迁至新址T16-1，未经法定程序重办都市计划变更，另外包括“转角二站”，也未照图施作，加上居民对T15设置在顺向坡的破碎带仍有诸多疑虑，市府却只赶着复工，他将在下周先提行政诉讼，声请适法性解释，要求停工。 台北市议员庄瑞雄也说，猫缆有多根塔柱实际位置与都市计划、设计图不符，根据市府调查，包括T25在内有八根塔柱经检查后，无法确定塔柱井基位置相符，显示有许多塔柱并未在当初设定的区域内，相当离谱，不仅有违反都市计划法规之嫌，也使安全性受人质疑。
台北市议员徐佳青批评，居民提告只是反映“官逼民反”，当年的马英九市长为了赶政绩，游走法律边缘，让猫缆免做环评、水保，当中包括陆续揭发的钻探与实际位置不符、凭空捏造井基施工规范等弊案，足以证明猫缆的停驶不只是天灾，更是人祸。如今继任市长的郝龙斌接了“马屎”，即便塔柱迁移完工，又有多少人敢搭乘？
郝︰预计明年农历年前恢复营运
市府则表示，6月动工的T16-1塔柱，目前约完成五十％的进度，正进行吊钢柱的架锁道准备工作，预计工程会在12月初完工，届时会比照捷运通车的规模，邀专家学者分土木、机电及营运组履勘，确认安全无虞才复驶。
丁育群说，当初猫缆变更都市计划，主要针对私有地，若是公有地或位于动物园等机关用地内的土地，就不需要变更为交通用地。
台北市长郝龙斌则强调，猫缆以明年农历年前恢复营运为目标，市府已于9月16日委托土木技师公会，全面体检猫空缆车所有塔柱，近日就会展开工作，报告出炉时会公布让社会大众了解，在没有安全疑虑之下，才会恢复营运。
台北市议员庄瑞雄、刘耀仁、张茂楠等人今晚七点半将在猫空缆车指南宫站举办“猫缆趴”，要请乐团现场演唱，有神秘嘉宾出席，讽刺缆车停摆一周年。
