【大纪元10月21日讯】(大纪元记者安琦澳门报道)随着澳门的经济飞速发展，人口不断增长，造成澳门交通问题；在2007年初，澳门政府着手兴建轻轨来解决问题，在没有实质预算下，为建造轻轨系统进行45天的公开咨询，收到逾130份意见书，但整个计划基本上，在没有采纳市民意见下拍板，当时的预算为42亿澳门币。
自2007年初政府的公开咨询，至2009年10月，经历了逾30个月，目前政府公布了第一期轻轨系统的预算为75亿。比2007年所说的42亿急增近八成。而这75亿只是系统建造费用，还未包括兴建各项配套设施，也没有制订最终的成本控制；为此，澳门立法议员区锦新于昨日，向行政当局提出书面质询。
在质询书中，区锦新指，特区政府公布的第一期轻轨系统的预算为75亿元澳门币，并未包括兴建各项配套设施的费用，也没有制订最终的成本控制。行政当局可否也公布第一期轻轨的各项配套设施的兴建费用？特区政府又有否任何创新的措施或机制可以加强控制整个轻轨建设的费用开支？
招标操作应增透明度
质询书质疑当局在选择供应及承造商时，涉嫌利益输送问题，“自公布计划兴建轻轨起，一直有消息指政府早已为某一牌子的机车系统度身订造，已指定欧洲某一机车系统作为轻轨系统的供应商。”区锦新指政府在未来的公开招标操作中会否增加透明度，秉持公平、公开、公正的原则来甄选供应商和承造商，以洗脱早有指定及利益输送的嫌疑。
质询书又呼吁当局正视黑工问题，应考虑澳门本地中小企利益。一般的土建工程必须有八成或以上是聘用本地工人，借此增加本地人的就业机会，应在标书中严格订定若承建商聘用黑工将执行严厉处罚以收阻吓作用。 (http://www.dajiyuan.com)
