【大纪元10月26日讯】〔自由时报编译张沛元／美联社明尼亚波里斯25日电〕一九二七年，冒险家林白缔造人类首度独航飞越大西洋的纪录时，曾在飞机上小寐；多年后，两名美国西北航空的飞行员也“疑似”在一万一千三百公尺高的驾驶舱内打盹。尽管美国联邦法律严格禁止飞行员在飞行途中小睡片刻，但有经验的客机驾驶表示，此举在业界并非罕见奇闻。
西北航空两名飞行员日前错过预定终点明尼苏达州明尼亚波里斯，硬是多飞了两百四十公里。两名飞行员坚称“飞过头”绝非肇因于“睡过头”。但航空安全专家不买账，认为该班机一个多小时没有无线电、手机与资料讯息，最可能的解释就是飞行员打盹。
英法澳航 允许飞行员小睡片刻
此意外已足以令外界再度重视飞行员疲劳；而研究也显示，控制得宜的小睡片刻确实能让飞行更安全。曾任职于数家大型航空公司、担任飞机驾驶达三十年的达比说，飞行员若真的需要打个盹，小睡片刻绝对比罔顾疲惫、在起降时硬撑来得好。
法航、英航与澳航等航空公司都允许飞行员小睡片刻，但美国受制于联邦航空管理署（ＦＡＡ )的禁令，飞行员不得打盹。代表多家美国主要航空公司与区域货机航空公司协会的“美国空中运输协会”，上月曾引用美国航太总署研究，再度施压ＦＡＡ允许飞行员在驾驶舱内进行有控制的小睡。ＮＡＳＡ报告发现，飞行途中小睡片刻能大大降低飞行员全面性疲劳。但ＦＡＡ仍不为所动。
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