【大纪元12月3日讯】〔自由时报记者林恕晖／台北报导〕台北捷运公司董事长、总经理每年可领取近六个月薪水的奖金，但基层员工只领三至四．五个月，引发议员李文英、王孝维痛批，质疑文湖线状况频传，基层挥汗如雨、高层却是坐领高额奖金的“肥猫”，非常不合理。
台北市长郝龙斌说，捷运公司负责营运，承受极大压力，外界应该肯定捷运公司的努力；北捷公司董事长林崇一低调不愿回应，总经理蔡辉昇说，九十八年度尚未结束，该公司能否达成绩效目标仍未定，至于九十七年度奖金都是依规定编列，对于议员的意见，他表示尊重。
北捷：盈余达到目标 绩效奖金才能领
北捷公司人事处副处长郑胜泰说，董事长、总经理属于公务员，因此考核奖金等奖金比适用劳基法的员工还高，公务员最高可领三．五个月，该公司比公务员多的是绩效奖金，但须盈余达成目标才能领。
议员李文英说，北捷公司考核奖金最高二个月、绩效奖金最高二．四个月、年终奖金最高一．五个月，员工部分，最高可领二个月的绩效奖金、最高一个月的考核奖金、最高一．5月的年终奖金，每年可领奖金最多四．五个月，另有“久任奖金”、“提案奖金”、“金路奖奖金”以及月薪十分之一的“工作奖金”等。
但董事长、总经理奖金更高，几乎所有奖金数额都领到顶，九十六、九十七年领取七十一万至七十三万余元奖金，以月薪十二万余元换算，几近六个月奖金，两人应主动放弃奖金，拿出来捐给基层员工。
李文英、王孝维说，北捷文湖线状况频传，基层员工流血流汗，尤其董事长林崇一却是由副市长转任，让董事长职位沦为酬庸。
基层员工：营收减奖金降 有心理准备
北捷公司说，该公司九十六年度税前盈余有八．五六亿元、九十七年度有七．一二亿元，发给年终奖金都是经审计处核定。北捷员工说，两年前公司盈余较好，奖金也高，但九十七年度盈余变少，部分人员奖金已减少，九十八年文湖线折扣优惠使收入减少二亿元，加上猫缆停止营运，使营收锐减，他们已有奖金减少的心理准备。
