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【大纪元12月2日报导】(中央社记者陈虹瑾台北2日电)台北市议员今天说，捷运文湖线通车以来状况不断，台北捷运公司董事长、总经理年终奖金还可领6个月，远高于一般员工与公务员。捷运公司回应，主因是主管与员工考核制度不同。
台北市议员李文英、王孝维今天举行记者会表示，捷运文湖线自7月通车以来状况连连、经营绩效历年最差，捷运公司明年却增编员工奖励金新台币7000多万元。此外，捷运公司董事长、总经理年终可领6个月以上，每人超过新台币70万元。
市议员李文英指出，台北捷运公司每年固定在预算中编列“奖金”科目，除绩效、考核与激励奖金外，还编列年终、工作、久任与金路奖奖金，合计7种项目，明年增编的奖金预算高达7000多万元。
李文英认为，台北市长郝龙斌昨天宣布文湖线乘车优惠延到明年6月；比起捷运公司高官坐领高薪，北市府只是“略施小惠”给市民。她要求捷运公司对高额的奖金预算提出合理解释。
对此，台北捷运公司人力处副处长郑胜泰说，由于明年捷运新庄芦洲线拟开始营运，需增聘员工，才会预先增编奖金预算。他说，绩效奖金部分要视绩效而定，必须由市府核准。
至于捷运公司董事长、总经理年终奖金为何可领超过6个月、倍数远高于一般员工？郑胜泰说，差别最大部分在于年终奖金内有“考核奖金”项目，捷运公司高阶长官适用公务员考核俸级制度，与一般员工以劳基法考核的方式不同。
