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国道通行费
【大纪元3月25日报导】（中央社记者周永捷台北25日电）交通部高速公路局长李泰明今天在立法院指出，国道基金负债高达新台币1958亿元，若调降国道通行费，将造成高速公路壅塞、财务吃紧等问题，目前无调降空间。
立法院交通委员会上午邀请交通部官员专案报告“高速公路通行费调降10元之研究”等案。
李泰明表示，国道基金近5年来每年负债余额高达1700亿元以上，且因国道基金承接北二高建设计划的资产负债，加上近年来高铁通车、油价飙涨等因素，截至民国97年，国道基金长期负债1715亿元，短期负债243亿元，合计1958亿元。
李泰明指出，根据高公局委托国政基金会进行的研究指出，若高速公路通行费调降10元，将吸引更多车辆利用高速公路，不仅使高速公路更壅塞，也将造成国道基金财务冲击、环境污染等问题。此外，通行费收入若顿减，国库须另编经费挹注国道基金，经费由全体纳税人承担，对未使用高速公路的用路人而言并不公平。
国民党籍立委罗淑蕾质询时表示，中山高当初兴建总成本1900亿元，国道3号高速公路兴建总成本4500亿元，两条高速公路兴建迄今共收取多少通行费？通行费收入是否已超过当初建造成本？
李泰明答询表示，中山高迄今收取通行费3122亿元，国道3号高速公路546亿元；不过，过去30年来的高速公路维护成本，以及车道拓建工程，高速公路高架道路拓宽、交流道增建等成本也须纳入考量。
另外，国民党籍立委江连福质询指出，高速公路通行费回数票上印有“交通部台湾区国道高速公路局”字样，质疑交通部为何要特意强调“台湾区”？。
交通部次长游芳来答询说，这的确是交通部过去误印的结果，会误导民众。李泰明说，这是过去通过交通部台湾区国道高速公路局组织条例时，高公局的全衔，如果要修改名称，必须修改组织条例或趁政府组织再造时修改名称。
