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國道通行費
【大紀元3月25日報導】（中央社記者周永捷台北25日電）交通部高速公路局長李泰明今天在立法院指出，國道基金負債高達新台幣1958億元，若調降國道通行費，將造成高速公路壅塞、財務吃緊等問題，目前無調降空間。
立法院交通委員會上午邀請交通部官員專案報告「高速公路通行費調降10元之研究」等案。
李泰明表示，國道基金近5年來每年負債餘額高達1700億元以上，且因國道基金承接北二高建設計畫的資產負債，加上近年來高鐵通車、油價飆漲等因素，截至民國97年，國道基金長期負債1715億元，短期負債243億元，合計1958億元。
李泰明指出，根據高公局委託國政基金會進行的研究指出，若高速公路通行費調降10元，將吸引更多車輛利用高速公路，不僅使高速公路更壅塞，也將造成國道基金財務衝擊、環境污染等問題。此外，通行費收入若頓減，國庫須另編經費挹注國道基金，經費由全體納稅人承擔，對未使用高速公路的用路人而言並不公平。
國民黨籍立委羅淑蕾質詢時表示，中山高當初興建總成本1900億元，國道3號高速公路興建總成本4500億元，兩條高速公路興建迄今共收取多少通行費？通行費收入是否已超過當初建造成本？
李泰明答詢表示，中山高迄今收取通行費3122億元，國道3號高速公路546億元；不過，過去30年來的高速公路維護成本，以及車道拓建工程，高速公路高架道路拓寬、交流道增建等成本也須納入考量。
另外，國民黨籍立委江連福質詢指出，高速公路通行費回數票上印有「交通部台灣區國道高速公路局」字樣，質疑交通部為何要特意強調「台灣區」？。
交通部次長游芳來答詢說，這的確是交通部過去誤印的結果，會誤導民眾。李泰明說，這是過去通過交通部台灣區國道高速公路局組織條例時，高公局的全銜，如果要修改名稱，必須修改組織條例或趁政府組織再造時修改名稱。
