台海运业者 新增吨位税

【大纪元5月2日讯】〔自由时报记者郑琪芳／台北报导〕台湾行政院赋税改革委员会昨天通过实施“吨位税”，未来海运业者可以选择“吨位税”替代“所得税”，一经选择适用，就必须连续适用十年，初估税收效益应会持平，但海运业景气好时，税收损失就越大。

财政部赋税署说明，“吨位税”根据海运业者的船舶净吨位，按照推定利润计算海运所得，将与“营所税”的课税方式并行，可由业者选择适用，未来吨位税税率考虑比照南韩，将于“所得税法”中增订相关条文，相关配套措施则由财政部会商交通部订定。

赋税署表示，实施吨位税有利于增进我国海运事业竞争力，并可鼓励国轮回籍，诱发增加船员就业、股东获配盈余增加及关联产业收益增加等效益。

赋税署指出，若以日本或南韩吨位税制估算，我国实施吨位税之后，营所税税收一年约减少二十五亿元，但会增加其他税收约二十七亿元，所以税收效益持平，但海运业景气越好时，造成税收损失就越大，海运收入比例越高者，吨位税租税利益越大。