标签:
自强号
【大纪元5月24日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕服役卅一年的台铁EMU100型自强号即将除役，还想回味第一代自强号列车的铁道迷，可得把握最后这三周，否则就只能挑周日搭车怀旧了！
“自强号”是卅一年来台铁最高级车种，EMU100是第一代自强号，也是第一批电联车，是台湾铁道史上重要里程碑；铁路局局长范植谷与现任副局长张应辉都是从EMU100的列车长一路干起。
日本已故知名旅行作家宫?俊三在介绍台湾铁道旅游专书中，就赞许这是台湾“看板列车”；英国前驻台代表更曾两度拜会范植谷，关心未来保存问题。
但EMU100是自强号中唯一没有自动门的车型，因为老旧又常故障屡遭乘客抱怨，台铁决定让它除役；下月16日将退出正班车行列，仅保留一一二一、一一二○两次列车作为周日加班车。
目前EMU100仅用于行驶七堵、员林间的一一二一、一一二○与七堵、彰化间的一○二七、一○三八，四列次均为周日发车，仅七堵、嘉义间的一○四一、一○○二次每天发车。
铁道文化协会会长严裕钦表示，将向文建会提案，希望能透过文资法等管道，协助台铁做好能维持列车运转的动态保存。范植谷则允诺，至少会保留一组列车动态保存。
铁道专家谢明勋表示，EMU100仍是台铁最安静、最平稳、搭乘舒适度最高的列车，希望台铁未来引进新车，能再找回当初引进EMU100型的水准与要求。
(http://www.dajiyuan.com)
