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内捷挂了 乘客惊险走轨道

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【大纪元7月11日讯】〔自由时报记者洪敏隆、刘荣、林恕晖、林秀姿、邱绍雯/台北报导〕通车不满一周的台北捷运内湖线,昨天下午机电通讯系统大当机,导致木栅内湖线全线停驶,停摆时甚至有三列车“挂点”在站间,估计有七百多名乘客被迫在高架轨道上徒步走进车站,险象环生。

木栅内湖线停驶八小时 郝龙斌道歉

对于捷运木栅内湖线出包停摆,台北市长郝龙斌向市民致歉,并要求系统商庞巴迪公司查明原因检修;台北市捷运局说,初步调查是因列车通讯系统的电力异常导致电脑大当机,晚间九点多排除电脑问题,九点半列车重新测试运转,今天上午六点恢复营运,并安排接驳公车待命、输运乘客。

马特拉与庞巴迪两系统 整合出问题

郝龙斌说,这起事故初步调查是法国马特拉(木栅线 )与加拿大庞巴迪(内湖线 )两个不同系统软体整合问题,因无人驾驶系统须完全靠电脑操控,已要求庞巴迪公司处理,若确定是厂商缺失,将向厂商具体求偿,但短期内不考虑全面停驶检修。

台北市捷运局长常岐德说,木栅内湖线通车后曾发生多次列车通讯错误、过站不停等状况,大多是因电脑内有bug(软体漏洞 ),前晚整个系统曾重新灌软体,是否电脑侦测太敏感,还须调查了解。庞巴迪公司计划部陈经理说,须进一步调阅电脑资料才能了解发生原因。

八万到十万人次受影响 旅客骂翻天

台北捷运公司副总赵雄飞表示,昨天下午三点廿七分,中运量行控中心发现无法正常接收到轨道上列车所发送的讯号,系统紧急中断,依照标准作业程序进行断电、疏散。

北捷公司表示,故障发生时,全线有廿一部列车正在行驶,其中三列车必须进行站间疏散,断电后,旅客分别从轨道走到邻近的港墘站、中山国中站、大直站疏散,三点四十四分启动全线公车接驳,随后停驶。昨天是内湖线首次发生大当机的情况,停驶营运时间长达八个多小时,是历来因系统故障导致停驶最长纪录。

木栅内湖线停摆,不但旅客骂翻天,网友也讦谯声不断,部分乘客还受困在断电、高温闷热车厢内将近半小时,更是骂声连连,批评台北市政府应该要好好检讨。

昨夜列车重新测试运转 今恢复通车

在台北忠孝复兴站、中山国中站转乘公车的民众则大排长龙,估计昨天有八万到十万人次的乘客受到影响。

台北市民进党议员更痛批市府抢通车,木栅线与内湖线测试不足、整合不良,导致此次严重事故,担心内湖线会变成“第二个猫缆”。

捷运公司总经理蔡辉昇说,昨天在车站现场发放免费捷运搭乘券与公车搭乘券各一张,可免费搭乘一次捷运、一次公车,捷运公司会思考后续补偿方案,宽列认定补偿。

(http://www.dajiyuan.com)

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