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【大纪元7月12日报导】(中央社记者冯昭台北12日电)台湾高铁公司表示，桃园青埔站南下轨道今天下午因转辙器讯号异常，列车改为先从中间穿越轨通过并出站后，再退回车站上下客，估计到收班前，非直达车在青埔站都会延误3至4分钟。
高铁公司表示，下午1时25分在进青埔站前的南下轨道转辙器讯号异常，下午1时6分从台北站出发、原订下午1时28分离开青埔站的441次列车首先受到影响，实施站内列车调度。
基于安全考量，又要避免影响北上列车，高铁公司决定441车次改由原本供直达车通行的中间穿越轨通过，等出站后，司机到另一端将列车开回青埔站 (俗称倒退噜)，造成延误12分钟。但列车抵达左营终点站时未延误。
高铁公司表示，由于后续南下非直达车在青埔站都必须先出站再回头，为节省时间，且避免影响列车调度，从下一班443车次起，从台北站就多派一名驾驶，采双驾驶模式将列车退回青埔站。
高铁公司表示，南下各列车以443车次延误最久，但皆未达误点半小时以上的退费程度。443车次从台北站出发时慢7分钟，在板桥和青埔站因让直达车先行，离开青埔站时误点21分钟，但抵达终点左营仅延误9分钟，后续其他列车皆仅于青埔站出现3至4分钟延误。
高铁公司表示，由于必须等列车收班后维修人员才能进入轨道检视，今天收班前南下非直达列车在桃园青埔站都会误点3至4分钟，估计影响24班列车。
另外，高铁南下151次列车昨天行经台中附近遭异物砸裂外层玻璃，列车今天还在维修厂更换玻璃。铁路警察局高铁警务段段长蔡彻学表示，事故现场有落石迹象，初步比对，车窗应是遭落石砸到。
