【大纪元8月18日讯】〔自由时报记者李文仪、谢银仲、杨国棠、曹明正、丁伟杰／综合报导〕台东太麻里、高雄茂林昨解除孤岛交通中断问题，还有六大孤岛待抢通。公路总局预估，受损路段全部复建完成约需三年，才能完全恢复原路线设施功能，甚至部分路段抢通后不一定可以复建。
“阿里山公路得削山切出一条路才能抢通！”公路总局主秘陈茂南昨指出，台十八线阿里山公路受创最严重，其中在七十一公里十字村路段，路基流失约两百公尺，比预期更糟，但上下边坡皆为陡峭岩壁，只好在岩壁上凿出车道，抢修难度甚高。
阿里山公路下月20日先抢通
陈茂南说，阿里山公路抢通后，还可能因天灾再断，未来是否能复建或如何施工修复，要从长计议，短期内以9月廿日抢通为目标，让救灾、运补车辆能通行，但大型观光游览车还是不能上去，目前难以预估后续复建时程。也就是说，阿里山观光不知何时可恢复。
另外，国军已进驻灾情惨重的梅山乡太和村，希望8月底能打通该村的对外交通，由于阿里山公路短期难全通，将先打通嘉一五九甲线公路，预计奋起湖最快20日可抢通；陆军八军团昨天也打通甲仙至六龟的省道台二十线。
公路总局估算，全部受损路段预计明年2月底前陆续抢通，需要十九亿元经费；但所有路段恢复到原来水准的复建工程，预估花费三年时间、共一百八十八亿元。其中台十八线阿里山公路、台廿线南横公路及台廿一线是这次灾情最惨重的三条省道。
国光客运南回线 周六复驶免费
台九线南回公路延至昨下午五点开放小型车通行，预计廿2日开放大客车行驶，国光客运将配合增加至每天六十班次往返，一天可疏运近两千人次，复驶首日将免费服务。
由于南回铁路预计半年才能全部恢复，除立荣航空配合重新启航单程一六三五元的台东—高雄包机外，台东到高雄单程四四三元的国光客运，将成为唯一的陆上大众运输。
阿里山森铁遭受史上最严重重创，经营森铁的宏都公司副总滕新富昨指出，全线勘灾工作尚未完成，复建经费难以估算，希望能尽速恢复嘉义至竹崎区间，以及祝山、神木支线的营运，至于要全线通车，则希望有政府部门的支援。
森铁复驶无期 宏都向政府求援
森铁受到八八水灾重创，造成隧道坍方、铁轨腾空、路基流失，已发现有多达二百九十处大小损害，但尚有奋起湖段十一公里处铁路未勘灾完毕。林务局初估森铁灾修金额逾八亿元、工期逾一年，因铁路已民营化，林管处尚须与宏都公司协议经费问题，若无着落，森铁复建将遥遥无期。
依合约，政府与民间灾修费用分摊比为八比二，即宏都须支付二成、约一亿六千万元灾复费用。滕新富强调，宏都公司接手森铁后，每年营运收入约有一亿多元，风灾重创森铁，造成全线支离破碎，影响到阿里山观光产业，“宏都也是受灾户”，希望获政府部门支援，早日完成灾后抢修工作。
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