【大纪元8月3日讯】(中广新闻彭群弼报导)代收“燃油附加费及机场服务费”是否应给予旅行业者合理报酬的问题，交通部今天邀集相关人员进行协商，不过最后航空业者与旅行社代表并没有交集，双方将另行协商。旅行业痛批政府根本没有照顾处于弱势的旅行业者，航空公司及交通部则是质疑旅行业者的要求，根本不符合国际惯例及法规。
旅行业者计划在八月中旬上街头，导火线是日前遭到消基会踢爆，旅行业者销售机票时，以代收各种税费名义，超收费用。19家旅行社被消基会告上法院。协助代收转付的旅行业者感到不平。反应无门只好上街头，交通部赶快找来民航局，观光局，以及旅行社及两大国籍航空公司，到交通部协商。
经过三个多小时的冗长讨论，结果仍是各说各话。参与协调的官员转述，旅行业者提出“一口价”以及“分配一定比例手续费”两大诉求，要求航空公司未来机票售价，应该包含各项税赋，采单一售价，以免引发争议。其次，旅行业者要求政府支付给各家航空公司2.5%的手续费，也应该拨出一定成数给“实际收款”的旅行社。
对此，民航局及航空业者都表示反对，航空公司强调：一口价不符合国际间票价惯例，燃油价格随时都在变动，国际间都是采用“附加”方式收取，并有法源依据。其次，航空公司也强调：投资建置票务系统所费不眦，旅行业者只要敲个键盘就解决，航空公司收取手续费，其来有自。此外，航空公司已经支付业者开票佣金，其中已经包括了相关的代收费用。业者不应该还要拿钱。
对此，旅行业者则是反击：长期以来旅行社帮忙航空公司处理票务，成本都自行吸收，业者还需要支付给航空公司数百万甚至上亿元的保证金才能开票，还要投保钜额的履约保险，保障消费者，航空公司近年自己销售网路机票。根本没有投保履约保险，去年远航，吴哥航空倒账，旅行社求偿无门，长期处于弱势，双方呈现明显的交易不公平。业者希望政府支付机场服务费的“手续费”时，可以透过“复委托”模式，提拨一定比例给旅行社。一点都不困难，就看政府有没有诚意。
面对政府与航空公司联手封杀，业者上街头的计划仍持续推动，目前打算延后一周，22号之前，地点锁定协调不力的交通部，最快下周宣布。
