【大纪元9月1日讯】〔自由时报记者李文仪、曹明正／综合报导〕每周两百七十班的两岸定期航班昨天启动，但未带动中国观光客来台，中国客还是大幅锐减，反而是以台商、旅游团等台湾旅客为主，尤其不少中国新航点有促销价，掀起台湾旅客赴中旅游热，旅行社统计旅次成长约两成。
观光局统计，7月中国客曾成长至一天近两千人，但8月受风灾影响，大幅下降至本周约每天仅剩七百人。旅行业者原本预期定期航班启航后，航点及航班都增加，将可带动中国客来台大增，但实际团量远不如预期。
康福旅行社表示，风灾造成中国客最爱的阿里山重创，加上新流感影响，目前看不出定期航班带动中国客的效应，像成都、广州等航点还紧急办理踩线团，就是销售不好而盼拉抬。且不仅9月市场低迷，10月本是黄金周旺季的反应也不佳，中国组团社指旅客多报名日本、东南亚而非台湾团。
东南旅行社指出，由于定期航班定案太晚，很多新航点来不及安排中国团，预计9月下旬后才可看出效应，但也要视新流感及政治局势等其他因素。
两岸定期航班昨低调启航，业者特别派出蝴蝶兰等彩绘飞机首飞，但因风灾而未举行任何庆祝典礼；原本规划在中国举办的仪式，也疑因达赖访台而临时喊卡。华航、长荣及复兴航空表示，平均载客率仅七成，多以团客为主。
高雄机场由原来的每周四班，增为十八班，除了以往包机航班就有的杭州、上海与深圳外，还增辟昆明、成都、宁波及大连等航线，其中长荣航空昨天首飞成都，抢得此次高雄航站头香。
限时促销 “秒杀”卖完
中国客未爆满，相对地，台湾则掀起中国旅游热。易游网表示，直航商品已增加两成业绩，每周三推出的限时促销，包括北京或上海三天自由行万元有找等，都是“秒杀”卖完。
雄狮旅游也说，由于定期航班便利，到中国旅游团整体成长约两成，直航班机的旅次更增加六成，像东北的沈阳、大连、哈尔滨，以及青岛、贵阳等新航点，都成为台湾旅客新兴旅游地区。
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