捷运淡水线高架月台未设警示灯 人多真险

【大纪元9月13日讯】〔自由时报记者林相美／台北报导〕有听障民众向议员陈情，台北捷运淡水线圆山站以北的高架路段月台未设置列车进站警示灯，无法得知列车何时进站，人多时更是紧张。捷运公司表示，加装警示灯须从长计议，乘客可参考月台的资讯看板，掌握列车进站时间。

台北市议员陈玉梅昨天指出，原以为台北举办听奥，可由听障人士的角度提升软硬体设施，但赛事办了一半，国内外听障人士在台北趴趴走了好几天，但捷运相关无障碍设施仍是付之阙如。

陈玉梅解释，台北捷运9条路线、82个车站通车，其中，淡水线圆山站以北全线高架路段，含新北投站共16个车站都没有比照地下车站，于候车月台设置进站警示灯。

陈玉梅说，据了解，当时没有设计警示灯是因为“高架路段候车视线较佳”，不过，淡水线正式通车后，运量大，月台空间狭窄，尖峰时月台人满为患，视线根本欠佳。

陈玉梅表示，捷运公司于台北车站设计8座爱聋服务指示灯，并于淡水线高架路段广泛张贴警示贴纸，提醒民众月台风大，小心被吹落月台，显然捷运公司有意识到听障乘客的权益。

陈玉梅建议，捷运公司应于听奥结束后，于不影响正常营运下，尽速研议于全线加设月台警示灯，加强台北捷运的无障碍硬体设施。