【大纪元9月14日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)观光局表示：将在近日内启动“缆车BOT可行性”评估的“先期规划”。并且安排山区农特产品到山下展售，未来配合公路抢修进度，安排车辆接驳，提供媒体及国内外界者到当地了解重建进度。观光局强调：阿里山的复旧必须整体规划，缆车，森林铁路，以及公路运输需要通盘检讨，特别是阿里山森林游乐区，是否采取总量管制，兼顾当地的自然生态，都必须重新检讨。
观光局长赖瑟珍表示：针对阿里山风景区的复旧，短期内将先协助山区的农特产品，配合已经迁移到山下表演的原住民歌舞表演场地，一并展售，帮助灾区民众，先有收入。其次，也将规划媒体，国内外业者上山了解灾后重建的进度。
长期而言，赖瑟珍表示：阿里山地区的观光产业及交通运输都必须重新通盘规划，需要观光局与林务局的密切配合。赖瑟珍说：以森林游乐区为例，似乎必须从生态保育的观点重新思考，评估是否进行总量管制。其次，联外交通部分，受限于道路修复以及森林铁路的困难，构想中的缆车系统，应该要与其他运输系统搭配，减少因为缆车兴建产生的冲击。特别是阿里山森林铁路名列世界三大登山铁路，不能轻言停摆。但究竟要如何修复，担负多少运输功能，以及承揽BOT的民间业者的问题，都必须面对。
赖瑟珍表示：各方关关心的缆车系统，观光局将启动可行性评估的“先期规划”，构想中的做法，是利用设在触口的风管处处本部，规划为缆车及转运中心，缆车中停奋起湖一站之后，直达山顶的森林游乐区，全长约20几公里。
由于缆车仅在奋起湖设置一个中停站，因此，已经引起阿里山其他地区居民及业者的忧虑，对此，赖瑟珍强调，缆车系统涉及的内容庞杂，目前政府计划采用BOT方式，交给民间营运，因此规划的内容需要时间，届时也会听去地方的意见。从规划到兴建还有很长的一段时间，届时主办机关是谁？也没有定案。
