【大紀元1月3日訊】（大紀元記者文龍/金明耀韓國華城市採訪報導）「海闊憑我躍，天高任我飛」，是駕乘小型飛機低空飛行體驗到的愜意和快感，正因如此，小型飛機俱樂部在世界各地應運而生。韓國京畿道華城市的「禮模」航空飛行俱樂部飛行組長金完浩，日前在接受大紀元採訪時介紹，這樣的飛行俱樂部在韓國就有20多家，飛行愛好者都是年收入在2萬美金以上的社會上層人士，飛行俱樂部也因此成了貴族的樂園。
一般公路即可降落
金完浩自1979年開始從事飛機組裝及維修，具有30多年專業經驗的金完浩介紹：「小型飛行俱樂部在韓國已經有20年曆史，現在我們這裡有20多名俱樂部會員，會員一般是年收入在2萬美元以上的，在韓國有20多家這樣的俱樂部。」
金完浩說，「現在我們這裡組裝了十多架飛機，基本上是兩個座位的（駕駛員外准乘一人），總翼展8米，飛行高度一般在200米以下（因為主要目的是觀光，所以飛得太高就沒什麼意思了），在韓國區域內可自由飛行。」
金完浩介紹：「這種小型飛機的最大好處是，在一般的公路上就可降落，一次加油可飛行5至6個小時，時速150公里，3小時就能飛到濟洲島。」
中國客戶商機無限
金完浩說：「這裡的飛機大部份通過進口元件自己組裝。如果需要的話，可以設計並生產多座位小型飛機，現在中國人要想考飛行駕證的話，要到澳洲等地。因為學習小型飛機駕駛的人越來越多，不少人要求我們這兒負責培訓，我們也在做這方面的培訓，費用在2000萬韓幣（約2萬美金），期限也短。目前印度來這裡考駕證的人最多。」
據瞭解，在中國考取一本私用飛行駕照的費用為 10萬元，考取商用飛行駕照的費用則為48萬元。高額的費用，極少的培訓機構使不少飛行愛好者望而卻步。韓國飛行俱樂部從飛機組裝銷售到駕駛員培訓，一條龍優惠的價格定會吸引中國客戶的關注。
空中觀光別有情趣
金完浩滔滔不絕講起飛機駕駛的樂趣：「有一種空中漫步的感覺，因為是低空飛行，地面的一切看得清清楚楚。比如繞山飛行時，能觀賞到山上的景色，甚至繞著山中的亭子飛行一圈，如果是大型客機，這種低空飛行是做不到的，乘客也不能清楚欣賞地面的風光，而我們這種飛行是非常自由的，這是大型飛機做不到的。」
「在地面觀光的時候，有他的局限性，比如看一條河只能看到局部直線的部份，可是低空飛行的時候，就能清楚看到彎彎曲曲的整條河流的線路。」
「還有一種感覺就是，在地面上看汽車快速行駛，幾十層大樓看上去很高，可是換一個角度在空中看的時候，就看到汽車在慢慢移動，那些高樓大廈也不過就是那麼一點。看到這些有時會產生一種很超脫的感覺。就在想：唉，人這一生爭來爭去的有什麼意思呀？不就那麼點事嗎？」
「還有就是按照自己事先設計好的線路飛行的時候，感覺心裏非常愜意。比如五分鐘到哪兒，十分鐘到哪兒，如果飛行的實際線路、時間與事先設計的非常吻合的時候，感覺心裏非常愉快。在長距離飛行的時候，感覺這方面最有意思。」
飛行愛好者可以駕機遨遊藍天，一展技藝，觀光客也好像插上了翅膀一樣，頭頂藍天白雲，鳥瞰湖光山色。這種低空飛行的魅力正在吸引著越來越多的當今「貴族」們一展身手。
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