【大紀元10月28日訊】幾年前我在德國超市買了一個木質托盤，吸引我的是其「式樣別緻」、「天然材質」、「耐用實用」。這是一個邊長不足30公分的正方形托盤，拿在手裡沉甸甸的，翻過來一看「中國製造」，價格才4.99歐元。從掂在手裡的份量看，是「骨密度」高的棗木那類硬木頭做的，比起歐洲人餐桌上吃早餐的小切板，絕對高出好幾個級別。付款時我問收銀臺的德國大媽：「為甚麼這麼便宜？有甚麼質量問題嗎？」她聳聳肩頭表示無可奉告。
然而，買回的托盤卻沒能放在餐桌上用。家人說：「表面那層光亮的清漆有點讓人不放心，還是謹慎處置為好。」自然，我聽出了其中的潛臺詞：「『中國製造』的產品不安全。」於是，托盤擺在了客廳的角落堆放小雜物。幾年來，每當擦拭它的時候，心裏總不是滋味。
那個托盤是用一塊木頭手工雕鑿出來的，而非拼接，整個托盤沒有接縫。也就是說，製作所需要的原料，是直徑不小於40公分，厚度不小於6公分的一塊木料。由此能推算出被砍伐的那棵樹該有多粗。按常識理解，硬木林遠比一般的松樹、楊樹那些快速成才林生長緩慢，長到這麼粗大的樹當然不會只有十年八年。除此之外，成品出爐的生產流程，還不知曉有多少道工序。
按照歐洲人的眼光看，一個上好質量的手工木托盤，簡直就是工藝品。「中國製造」成本再低，廉價的人工費即便忽略不計，售價4.99歐元，如果還有利潤的話，那也一定是薄得不能再薄了。
就是因為這在歐洲人看來低得不合理的價格，使人家不但沒覺得省錢、撿到便宜，反而懷疑產品有「大瑕疵」，買它就是踏入「陷阱」。很多人都會發出這樣的疑問：托盤上的塗料到底有沒有問題？對此，我不知道，但我完全理解歐洲人的疑慮。因為不知從甚麼時候起，「中國製造」的名聲變得十分糟糕，而中國化工塗料中的有害成分一直嚴重超標。對此，嚴謹的德國人按「疑罪從有」推斷了，也就是說，已經在心裏認定塗料有問題，所以不敢買。
我曾問過幾位來家串門的德國人，這托盤值多少錢？他們給出了20～50歐元不等的價格，有人直言不諱地補充說，那得把「中國製造」改為「臺灣製造」或其它甚麼國家的生產地。
「中國製造」真的是如此不堪？中國國家質檢總局官員曾說，海外媒體在妖魔化「中國製造」，在用幾個個案反覆炒作。實際到底如何？是誰砸的牌子？正常的市場經濟是檢驗產品的試金石，優勝劣汰，消費者買不買賬，是最好的說明。在近幾個月裡，「中國製造」質量問題的新案例在不斷出現，從兒童玩具、紡織品再到香煙。本月德國汽車換「冬胎」又是一例。
月初，德國交通部長提出要把汽車更換冬季輪胎納入交通法規後，遵紀守法的德國車主開始為車輛換胎。汽車俱樂部專家在提醒消費者注意購買可靠生產商的產品時指出，從對冬季輪胎測試的結果看，很多中國產的廉價冬胎都不合格。中國產冬胎在德國被亮紅燈，中國商家又一次因為自己的產品不合格而坐失商機。
06年美國賓夕法尼亞州那起因中國產輪胎瑕疵引起致命車禍的官司，讓中國進口產品的潛在危害再次成為世界的焦點，德國人對此心有餘悸。於是乎，「中國製造」的冬胎，在德國人眼裡幾乎成了危險品的代名詞。而眼下忙於換胎業務的各汽車維修門市部，也不再準備中國產冬胎了，因為車主們不再問津。他們說，換冬胎是為安全，花錢換上一個不合格的冬胎，還不如不換。
在遍佈歐洲的「一元錢」店裡，看看那3～5條內褲、3～5雙襪子賣一歐元的商品，又有誰感知不到中國產品的存在呢？只是中國產品似乎總是與低檔的商店和超市的低檔貨架「有緣」。中國諸多的產品何時能夠大大方方體面地出現在歐洲高檔的商店中？
資料顯示，中國是出口大國，產品的70%出口，可以說，出口是支撐中國GDP的一個重要支柱。但是，這樣的「中國製造」如果沒有質量保障，沒有信譽，如此急功近利，僅靠廉價出賣資源和勞動力來維持，又能走多遠呢？
