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公共運輸
【大紀元2月4日報導】（中央社記者陳舜協台北4日電）民眾使用公共運具比例偏低，交通部擬分3年編列新台幣150億元預算改善。交通部今年將投入41億7000萬元，補貼偏遠地區公車及鼓勵地方發展永續的公共運輸系統。
交通部路政司長祁文中今天表示，交通部研擬自今年起分3年編列45億元、50億元、55億元，改善公共運輸系統，達到「鄉鄉有公車」、「公共運輸體系無縫接軌」目標。不過，因立法院刪除部分預算，今年實際投入的預算金額為41億7000萬元。
祁文中表示，41億7000萬預算半數為一般型預算，將用來補助離島、偏遠地區公車，讓原先因公車業者不堪虧損停駛的公車路線復駛，或每天只有1、2班公車等服務績效差的地區增加公車班次，「對於業者虧損部分提供足額補貼」。
另一半預算則是競爭型預算。祁文中說，各縣市政府都已提出自己的公共運輸改善計畫，交通部將在8日邀請由專家學者及官員組成的評審小組，剔除無法永續、效益不大及沒有相對預算支出的計畫。
祁文中說，交通部不排除最後20億元只補助2到3個地方提出的公共運輸改善計畫，「能夠提高公共運具使用率、使公共運具覆蓋率擴大及服務意度提高，縣市政府也必須編列一定預算讓計畫永續」；交通部第2階段審核通過後，「該給多少錢，就給多少錢，不會雨露均霑」。
祁文中舉例，公共運輸不限於傳統認定有固定行駛路線、時間的大型巴士，「可以是鄉公所的小巴士，有需要再發車；也可以是計程車，負責無縫接軌」，交通部不會設限，唯一的要求是「經驗必須可以被複製」、「有效益，能夠永續」，歡迎各縣市政府隨時修改自己提出的計畫。
