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公共运输
【大纪元2月4日报导】（中央社记者陈舜协台北4日电）民众使用公共运具比例偏低，交通部拟分3年编列新台币150亿元预算改善。交通部今年将投入41亿7000万元，补贴偏远地区公车及鼓励地方发展永续的公共运输系统。
交通部路政司长祁文中今天表示，交通部研拟自今年起分3年编列45亿元、50亿元、55亿元，改善公共运输系统，达到“乡乡有公车”、“公共运输体系无缝接轨”目标。不过，因立法院删除部分预算，今年实际投入的预算金额为41亿7000万元。
祁文中表示，41亿7000万预算半数为一般型预算，将用来补助离岛、偏远地区公车，让原先因公车业者不堪亏损停驶的公车路线复驶，或每天只有1、2班公车等服务绩效差的地区增加公车班次，“对于业者亏损部分提供足额补贴”。
另一半预算则是竞争型预算。祁文中说，各县市政府都已提出自己的公共运输改善计划，交通部将在8日邀请由专家学者及官员组成的评审小组，剔除无法永续、效益不大及没有相对预算支出的计划。
祁文中说，交通部不排除最后20亿元只补助2到3个地方提出的公共运输改善计划，“能够提高公共运具使用率、使公共运具覆盖率扩大及服务意度提高，县市政府也必须编列一定预算让计划永续”；交通部第2阶段审核通过后，“该给多少钱，就给多少钱，不会雨露均霑”。
祁文中举例，公共运输不限于传统认定有固定行驶路线、时间的大型巴士，“可以是乡公所的小巴士，有需要再发车；也可以是计程车，负责无缝接轨”，交通部不会设限，唯一的要求是“经验必须可以被复制”、“有效益，能够永续”，欢迎各县市政府随时修改自己提出的计划。
