【大紀元5月1日訊】卑詩交通廳長龐雪莉（Shirley Bond）日前透露，卑詩渡輪（BC Ferries）公司高管年薪百萬的日子不多了。省府已決定引入立法，削減卑詩渡輪管理人員的薪資，與其他公營公司高管的薪資水平保持一致，而不是可口可樂、福特等私營公司高管的水平。
去年秋天，卑詩省總審計長公布一份頗有爭議的報告，披露卑詩渡輪公司總裁大衛.哈恩（David Hahn）在2008年的年薪超過100萬元，並建議對卑詩渡輪的薪金水平和公司結構進行調改。
該報告公布的哈恩的總收入包括工資、退休金和業績獎金，將近薪酬總額的一半494,923元是工資。哈恩從渡輪公司獲得的總收入約為卑詩省其他公營公司高管的兩倍，如卑詩水電公司和卑詩保險公司。
在哈恩的薪資在2009年7月首次公布之後，卑詩省新民主黨渡輪服務評論家加里.昆斯(Gary Coons)批評說，該公司管理人員的工資過高，而卑詩省過去數年的渡輪服務被他稱之為「一個令人沮喪的失敗」。「票價飛漲導致旅遊業下滑。」
週四，哈恩針對被削減工資的消息沒有發表評論，但在去年11月，他曾就總審計長的報告及隨後的批評告訴 CBC說，他改變了卑詩渡輪公司系統，並稱其風格已不是那種官僚風格。哈恩說：「我不是公共部門中的人。我是私營公司中的獨立人。我覺得這是大家都早已知道的。」他認為，卑詩渡輪已經取得了重大改善，在公司運營中節省了數百萬元。
省府擬議的立法還將使卑詩渡輪開放信息，達到信息自由（Freedom of Information）的要求。◇
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