【大紀元8月19日訊】（大紀元記者文龍韓國首爾綜合報導）綜合專家分析，日前墜毀在中國瀋陽的北韓「米格-21」型戰鬥機，從機體完整程度、墜機位置綜合分析，該戰機受到外部攻擊的可能性很小，應是飛行員在駕機潛逃的過程中因燃料不足導致潛逃失敗。
分析認為，鑒於北韓與中共特殊的關係，本次北韓墜機事件的真相可能在短期內不會被外界所知。
進入中國領空160公里引猜測
據報導，這架北韓戰機墜毀前已經飛入中國領空160多公里，因機械故障脫離航線的推測很難成立。韓國軍方當局認為，如果是因為機械故障等原因脫離航線，北韓基地會立刻發出警告，飛行員就不會在10餘分鐘內脫離航線飛出200公里之遠，所以這種可能性不大。
韓國《中央日報》19日引述軍方消息靈通人士表示：「通過解讀墜落現場照片發現，飛機的機體相對完整，受到攻擊的可能性很小。通常如果發生非常情況，飛行員會試圖進行緊急跳傘，但本次事件中飛行員似乎是拚命緊急降落。」 由此分析，該飛行員不想放棄飛機的意志似乎很強。
綜合這些分析來看，該架戰機不是被攔截擊落的，由於該機墜毀時沒有起火，加上相對完整的機身，估計是在駕機潛逃過程中燃油耗盡的情況下，緊急著陸失敗。
至於該架北韓戰機深入中國領空160多公里未遇攔截，有一種分析認為中共與北韓的盟友關係，使得中共認為北韓戰機不會對自己造成威脅；還有一種說法是，中共空中預警系統值得懷疑。
限量供燃油 堵死逃生路
有分析認為，北韓戰機飛行員逃往中國的可能性似乎不大，因為一旦逃往中國被抓，中共有可能會將其遣送北韓。因此該戰機駕駛員試圖逃往蒙古或俄羅斯，途中因燃油不足在中國境內墜毀。
據一名逃至韓國的前北韓空軍幹部說：「北韓軍方在進行戰鬥機訓練時，由於燃料嚴重短缺，因此對戰鬥機注入的燃料量不夠飛行長距離。通常大概只裝戰鬥機油箱的2/3左右。」
專家指出，北韓在去年年底進行貨幣改革之後，使已經困苦的生活更加苦難，越境前往中國的難民當中最近常有軍人參與，而該駕駛員很可能就是首例叛逃的北韓空軍。
北韓戰機成「古董」 10年來墜毀40餘架
據悉，該架墜毀的「米格21」戰機是北韓空軍的主力機型，共擁有180餘架，可它卻是上世紀50年代研發的舊型飛機。由於北韓長年處於經濟危機之下，加上國際社會的制裁，北韓軍用飛機只能靠這些「老古董」長年服役。
韓國《朝鮮日報》此前報導，北韓空軍擁有約800架噴氣機和320架直升機，這些飛機中大多是上世紀五、六十年代生產的前蘇聯和中國製造的飛機。
報導說，燃油緊缺導致飛行員訓練時間受限，飛行技能和狀態難以保證，再加上過於陳舊的機種，致使北韓在近10年內有超過44架戰機在訓練中墜毀。
在燃油不足的情況下，駕駛這種「老古董」逃離北韓，可謂史上罕見。 (http://www.dajiyuan.com)
