【大紀元2011年10月14日訊】 （大紀元記者陳怡然溫哥華報導）大溫運聯本週宣布將更換架空列車博覽線（Expo Line）和千禧線（Millennium Line）的光纜和通信網絡，繼續落實新檢票系統，屆時將會減少目前頻繁發生的延誤故障。但最近兩個週末，檢修工程會造成班車延誤，乘客需留意通告。
更換運營了25年的光纜工程包括兩個階段，同時會落實在2013年施行的檢票系統，並確保列車運作更加順暢。一期工程耗資470萬，用於更換博覽線從Waterfront至New Westminster的光纜，預計明年3月完工，將會有10個高技術工人參與施工。其中，省府和聯邦政府將分別注資190萬，共計380萬，大溫聯運承擔90萬的費用。大溫運聯表示，由於多數工程在夜間進行，因此不會對服務造成影響。
大溫運聯同時通知市民，在10月15至16日和22至23日，這兩個週末，由於第一階段工程在Edmonds車站附近需要更新軌道，列車會使用單車道，在兩個方向上運作，因此整個系統會延誤，乘客需要計劃更長的時間滯留的車上，因此乘客需留意各大車站的更新信息。
負責運營博覽線（Expo Line）和千禧線（Millennium Line）的卑詩省高速運輸公司主席Fred Cummings介紹，光纜是架空列車運作的支柱，光纜保證了操作員、檢票系統、安檢系統之間的通信，是列車和控制中心至關重要的橋樑，幫助維持列車準時的可靠性高達95％。
大溫運聯發言人Drew Snider透露，更新工程能幫助系統更好的運作列車，並減少博覽線的延誤，目前的光纜一旦失去與控制中心的聯繫，就會導致列車自動停止。類似於「乘客們請注意，從新搭建列車與電腦的聯繫需要一些時間，列車在哪裏停止了」等等的廣播，市民們都不陌生。
第二階段在博覽線的New Westminster至King George站，和千禧線的Columbia至Lougheed Town Centre站進行，這個階段目前處於籌備和設計期，但是Drew Snider估計會耗資250萬，預計在2013年與檢票系統一起完工，而新的光纜將會與正在籌建中的常青線（Evergreen Line）相連。
另外耗資1.71億元的檢票系統，將包括在每個車站設立檢票門，乘客需要刷電子票卡才能通過檢票門。新的電子票卡稱做羅盤卡（Compass cards），分成月卡、單票和預付費卡的方式，其中預付費卡允許乘客預先充值，每次通過門時，自動從卡上扣錢。這種卡將會適用於整個大溫運聯的系統，包括海上巴士和西岸快車（West Coast Express）。屆時，交通局將會每年從車票上盈利1240萬，其中710萬用於補償目前的檢票系統中因逃票造成的損失。
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責任編輯：易君
