【大紀元2011年11月22日訊】（大紀元記者李平編譯報導）CBC新聞委託Leger Marketing民調公司做的一項最新網上民調指出，一半加人表示如果交通堵塞能夠緩解，每日上下班通勤時間能縮短，願意支付道路通行費。
民調顯示，顯然市民每天願意支付3元道路交通費來縮短通勤時間。一直以來，許多政治家都避免談論公路收費這個敏感話題，但此次民調結果顯示看來加人對公路收費並非如想像中的痛恨。
蒙特利爾居民Potente每天上下班往返於蒙特利爾和Laval之間，如果使用兩地之間的收費公路，每日行程僅1.2公里，每日費用是2.40元，一年費用是1200元左右，節省了40分鐘時間。
對此，Potente表示，這就意味著每天呆在家裏的時間多了40分鐘，這個錢花得非常值得，如果能夠再縮短上下班時間，就是再加一點錢也願意掏。
*多數人更願支付新建路橋交通費
多倫多、蒙特利爾和溫哥華3地網民民意調查結果顯示， 76%表示更願意為新建道路或橋樑支付道路交通費，以此承擔道路修建成本；僅56%表示願意支付現有陳舊道路設施，維護成本；僅47%表示願意支付道路交通費以支付公共交通升級更新。
公路橋樑收費在歐洲和美國非常普遍，但本國僅18條收費公路和橋樑，其中多為連接加美邊境的橋樑或隧道。
隨著政府在老舊交通基礎設施上的維護新建經費越來越吃緊，這一現狀可能很快會有所改變。此次民調結果顯示，人口密集大都市的民居對收費公路並不排斥。
*未來交通不樂觀 收費公路或是出路
民調還顯示，大城市居民多認為未來交通不會改善，超過3分之1受調者表示未來交通只會更擁堵，僅10分之1表示會改善。
一直中呼籲公路收費的交通專家兼工程師格萊拉（Ottavio Galella）表示，新增車道、立交橋和坡道並不能交通擁堵，只有大力推動公路收費才能緩解交通壓力和提高總體效率，加拿大在收費公路推動方面落後其他國家。
民調還顯示，本國大城市多數上班族均表示，公路收費會促使司機們多做公交。實際上，近4分之3司機表示，如果公交能節省時間，寧願坐公交。
問題是，現有公交系統是否能承受越來越多上班族每日通勤？近一半上班族表示現有公交系統運行已達最大負荷，無法接納更多乘客。
調查顯示，多倫多僅一半受調人士表示多市公交狀況良好，而蒙特利爾這一比例是10分之6；多數上班族表示道路交通費應拿出部分用於改善公交系統。 ◇
