【大紀元2011年02月21日訊】（大紀元記者梁路思、李真香港報導）立法會財委會上星期五未能審議交通津貼撥款，改於本週五再討論。上星期，雖然港府在一周內兩次修改條文，放寬收入申請的上限，但仍拒絕個人申請，得不到各黨派大比數認同，很多議員依然要求當局實行雙軌制方能放行，交津計劃至今懸而未決。昨日《城市論壇》上，香港理工大學應用社會科學系助理教授鍾劍華表示，港府有足夠的財力為市民做多些事，不應該處處設防，斤斤計較。
鍾劍華說，政府有5千多億的財政儲備和2萬多億的外匯儲備，加上今年港府有800多億的財政盈餘，政府不應該處處設防，斤斤計較。他認為，最大問題是港府每一次都擔心被人「『搵笨』、『搵著數』的心態，還要用錢請200個公務員審查資料，完全沒有這個必要。」
學者：政府「好事變壞事」
政府推出交津計劃，作出兩次「擠牙膏」式改動，可令40多萬市民受惠，但不少原本能領取津貼的市民，在計劃下不能受惠。鍾劍華表示，政府要評估結構性的問題。
他說，整件事的印象覺得政府「好事變壞事」，他不覺得政府一定要以家庭作為單位來申請交津，應對低收入人士給予鼓勵。他認為政府一再讓步，即使方案星期五獲通過，也都令政府灰頭垢面，令下一步的討論蒙上陰影。
交津計劃一波三折，先是遭到立法會各黨派過半數議員反對，之後當局讓步優化，建制派的工聯會率先讓步，自由黨亦步其後塵。有在場人士質問台上講者自由黨主席劉健儀：「你說先領取，那領不到的街坊又可以領到甚麼呢？為甚麼政府可以拿出兩次優化方案，就是因為政黨聯手，就低收入的工友的權益，令政府妥協。現在，自由黨投降，民建聯、工聯會投降，最重要的是，領不到的工友，可以先領到甚麼呢？」劉建儀就不承認是投降，表示一個星期很難令政府有所改變。
建制派臨場讓步挨轟
人民力量的麥業成批評政府在800多億盈餘的「水浸」情況下，仍不願為市民做事，他又批評建制派幫政府按住荷包，令市民無法受惠，他們應該向市民交代。
時事評論員黃世澤就表示，未來一年，九巴、東隧、的士、電車等交通工具全部都會加價，質問政府官員為何沒有控制交通工具的加幅。他批評政府聲稱用公帑幫助工人，但錢最後卻落入大財團手上。
李卓人：押後是天意安排
政府準備強行通過的交通津貼計劃需要押後，計劃提出中止交通津貼辯論動議的職工盟李卓人，形容是天意安排，呼籲政府聽取民意，改善條文。「其實大家見到政府的最後優化方案，所謂的優化其實是很急地一晚內去敲定。可不可以大家去改善，我覺得既然有一個天賜空間，大家都應該好好利用。」
他又批評政府整個過程罔顧民意，又施計拉票，是霸王硬上弓。「我們抗議政府不是一個很全面，和所有議員商討尋求共識的方法，而是用一個霸王硬上弓，靠嚇而且翹走票的方法，強硬通過的話，我們很不想這樣。」
另外，對於香港大學民意研究計劃最新調查顯示，行政長官曾蔭權與政務司司長唐英年的民望評分都顯著下跌。曾蔭權繼續以最高負民望淨值獨攬「表現失敗」頭銜，而唐英年的支持度評分也跌至上任以來新低。李卓人就指出，從王丹被拒絕入境事件等事件，都顯示出曾蔭權「以民為敵」，導致民望不斷下滑。而他從張建宗處得知，其實交通津貼風波也是曾背後拍板的，「其實張建宗私下說，他想爭取好一些但沒有辦法，都是曾蔭權一手造成的。」他希望曾從事件中汲取教訓，聽取民意，改善方案。
李卓人強調，會爭取最後的時間和政府進行談判，為低收入人士爭取合理的權益。
