【大紀元2011年03月18日訊】（大紀元記者宋子呈編譯報導）日本災難性地震和海嘯所造成經濟上的連鎖反應，必將影響整個國家對外的供給鏈條，外界擔心北美的汽車生產也會因此停業，對加拿大汽車產業有很大影響。
原本是汽車配件主要的供應基地和維持向海外運輸物資的重要基礎設施的日本東北部地區，在這次地震和海嘯中嚴重受損，更糟糕的是，這個地區還在持續停電，恢復 元氣還需要更長時間。
據《環球郵報》報導，戴羅西亞斯 汽車諮詢公司（DesRosiers Automotive Consultants Inc.）總裁戴羅西亞斯（Dennis DesRosiers）指出，儘管北美只有7%-8% 汽車製造供給來自日本，但是一個主要的汽車配件供應商倒閉會導致到北美的汽車製造業嚴重受挫。
日產公司（Nissan Inc.）表示，有可能會推遲運輸某些英菲尼迪款式到加拿大和美國，這樣會導致供應北美汽車市場的省油汽車款式有斷貨的危險，比如豐田雅力士、 豐田油電混合車、本田飛度等，因為這些車款都是在日本生產的。
豐田加拿大公司和本田加拿大公司在加拿大都各有兩個組裝工廠。其中豐田公司僱員有大約6,200人，而本田有4,600人。
豐田加拿大公司表示，該公司的兩個生產Corolla, Matrix和RAV4 車款的加拿大生產基地正常運作，公司確認本週六不會加班。據美聯社消息，本田加拿大公司暫停了在北美的所有生產基地的週六生產，原因是他們要評估汽車配件是否足夠。對此，本田加拿大公司不作任何回應。
本田加拿大公司表示，日本生產的本田飛度不會出現短缺現象，目前生產線上還有一批汽車在生產。日本生產的本田飛度不會產生短缺的另一個原因是去年加拿大市場上供應的本田汽車有92%都是加拿大本土生產的Civic車款。
日產公司和馬自達公司在加拿大沒有自己的生產線，目前他們兩個公司在日本的地震和海嘯災難中的受挫情況尚不清楚。 馬自達在加拿大最受歡迎的兩個車款，Mazda3和Mazda5 均在日本生產。他們的工廠設在廣島，離震區中心很遠，沒有受到結構性的損害。
新澤西的汽車流行趨勢諮詢公司（AutoTrends Consulting）總裁菲裡丕（Joe Phillippi）表示，汽車生產商通常都有九十天的庫存，在生產因故中止時能起緩衝作用。但是在海外的生產基地通常沒有這麼多的庫存。
儘管各個日本汽車製造商對恢復工廠運轉表示樂觀，但是某些生產線還是有可能再次關閉。
菲裡丕表示，接下來還有哪些後續反應尚不明朗，但是，這次的重挫導致了汽車生產商很多辦公設施癱瘓，其中包括計算機系統，是否可以完全恢復還不清楚。
