【大紀元2011年05月31日訊】（大紀元記者穆清綜合報導）大陸長江中下游最近嚴重的旱情持續引發外界對三峽大壩的質疑，人爲因素不可忽略。北京著名經濟學者茅于軾指出，三峽大壩的興建由官方一手主導，當初在論證與通過上都有問題，而且未來退役後又該將如何？
身為經濟學者，茅于軾22年前曾對興建三峽大壩持保留意見，在官方主導下，他與多位學者的意見都未被採納，三峽大壩興建的表決權，最後被推給了不具專業能力的人大代表。
最近長江中下游嚴重的乾旱引起許多質疑，不少專家認為與三峽大壩有關。2008年大陸南方發生罕見的雪災時，外界也有質疑聲災害與三峽大壩有關。
針對三峽大壩的風風雨雨，最新一期的廣東《南方人物週刊》訪問了茅于軾，論及長江中下游旱情與三峽水利工程之間關係等多個問題。
在談到三峽工程論證過程時，茅于軾表示，工程的論證和通過都有問題，當時明顯是政府的意志在主導，不客觀，論證也比較淺。
例如，茅于軾當時提出100年、300年三峽大壩報廢以後將是何種狀態的問題，在論證中就沒有出現。
報導說，黃河三門峽水利工程以往就是因為有問題造成壩區淤積嚴重，最後導致大壩報廢。對此，茅于軾說，三門峽是當時蘇聯專家做主，大陸工程師沒有發言權；但是三峽大壩決策中沒有蘇聯專家的作用，大陸官方在論證過程中卻有傾向性。
旅居德國的學者王維洛在《三峽大壩早拆比晚拆好 晚拆就拆不了》一文中表示，目前三峽水庫中的泥沙淤積量約為19億噸，長江的水流量尚有能力將這些泥沙帶入大海。隨著時間的延長，三峽水庫中泥沙淤積量將累積增加。
他說，當三峽工程運行三十年後，在論證報告上簽字的專家也不敢保證重慶港不被泥沙淤積。到那時再想拆除三峽大壩，泥沙淤積量超過40億噸，長江水無法將那麼多泥沙帶入大海，而是堵塞中下游河道，迫使河流改道，想拆也不行了。
茅于軾曾發表《水庫退役後的狀況和後果為何不見論證》一文，他說，當時的心態是「別人沒想到我想到了，於是就提出來。」
據大陸官方統計顯示，截至5月29日，中國耕地受旱面積1.044億畝。長江中下游地區湖北、湖南、江西、安徽、江蘇5省旱情較為嚴重。5省有329萬人、95萬頭大牲畜因旱飲水困難。
罕見乾旱人為因素不可忽視
中國著名環保人士汪永晨在接受新唐人電視臺採訪時表示，「魚米之鄉」出現旱災，與三峽水庫蓄水影響氣候，河流上眾多的水電站破壞生態環境，對濕地的大量開發等人為因素都有關係。
汪永晨說:「三峽水庫這樣的蓄水對氣候都會有影響，比如說它的下面沒有水了，就沒有水蒸發，就沒有降雨，水電站因為他們要蓄水，一段一段的河都成了乾涸了，最重要的是它破壞了整個生態，每一次受災最慘的還是農民。」
旱情嚴重的湖北近千條山溝河溪斷流。洪湖、長湖、斧頭湖、梁子湖等主要湖泊蓄水比歷史同期少七至九成，大片湖面乾涸，周邊農田用水緊張。
汪永晨說:「像鄱陽湖、洞庭湖過去都是它有很多小的那些湖，濕地洪水來的時候它可以蓄水，乾旱的時候它可以釋放。可是現在濕地都給改成了高速路，改成豪華住宅區。這些濕地大量減少，其實對我們這次大旱也是有非常大的威脅的。」
《中國水污染地圖》的作者馬軍對德國媒體表示，三峽蓄水，導致「清水下瀉」，泥沙被攔阻，流到下游的是清水。結果下游河道被沖刷變深，即便水量增加，水位可能還是會減少。而這直接影響到通江的湖泊。
馬軍介紹，降雨量少是乾旱最主要的原因，但生態環境遭到破壞，也導致自然調節能力的消失。「圍湖造田，大量湖泊被侵佔、被圍墾。現在新一輪的破壞更多來自房地產的開發，包括工業園區的建設。」
