【大紀元2011年07月22日訊】在廈門磐基名品中心的GUCCI店裡，新款包擺在櫃檯上，銷售人員戴著手套小心翼翼地輕拿輕放，價格都在萬元以上。但據知情人士透露，各種成本加起來，GUCCI包包的造價也就約600元，即便是用最好的皮料也不超過1000元。
用最好皮料造價也不超過千元
據《海峽導報》報導，距離磐基名品中心約40公里的同安華夏山二工廠裡，GUCCI的半成品包包正在流水線上製作。在磐基名品中心的GUCCI專賣店裡，所有的包包都印著「madeinitaly」（意大利製造）的字樣。據透露，銷售遍佈全球的GUCCI，其實大部份是在中國國內生產的，而代工廠商主要集中於廣東東莞、福建廈門和江蘇地區。
業內人士對《海峽導報》記者透露，即便是GUCCI的包包，也和所有內地代工的包包一樣，經過備料、倉儲、研發、打樣、確認訂單、裁床、針車、手工、五金、檢驗、包裝、報關、出貨等流程，只不過個別環節的處理有所不同而已。他說：「其實我們這裡和其他很多代工公司是一樣的，只不過我們生產的是名牌而已。」
據介紹，像GUCCI這樣的奢侈品，皮料等原材料大多是從韓國、巴西和意大利等國進口的保稅物料（即成品必須出口的物料），先得按照GUCCI公司的設計製作樣品，對方確認無誤後接單確定生產量，繼而進入流水線生產。和別的代工廠不一樣的是，除了終檢外，生產的每個環節都要檢測和質量跟蹤，之後就和所有出口歐盟的產品一樣，通過歐標（Reach53項）測試。
位於湖裡大道的廈門天妝服飾也是一家外貿加工商，其不少訂單也是來自意大利。天妝服飾總經理方頌告訴導報記者：一個40英尺貨櫃能裝3000個-5000個GUCCI包，一個貨櫃拖櫃、報關的費用需2000多元，再加上每個貨櫃2000美金左右 （約合人民幣15000元）出口歐盟的海運費用，一個包包的成本增加幅度其實很有限。
他說：「當然GUCCI也有可能是全程空運，空運的費用為海運的20倍，即便如此，包包的成本依然只是小幅度上升。」同安生產的GUCCI終於來到了歐洲的意大利，然後再由那裏進入全球市場，其中相當一部份又漂洋過海再度回到了中國。不過，此時的GUCCI已搖身一變，成了「madeinitaly」，身價也飆升到了萬元以上。
名牌定價 會直接在成本上增加10倍
據曾代理過某奢侈品名牌的代理商透露，奢侈品的實物成本非常低，這些品牌在中國某地選擇一家加工廠，授權生產，但事先有協議說明，不能向任何人透露代工品牌，一旦透露協議無效。這些中國代工廠家為了獲得訂單，自然 「打死也不會說」。為了維護品牌價值，很多名牌定價時，會直接在成本上增加10倍，「不然怎麼顯得出它是奢侈品呢？」
業內人士介紹，在中國之外一些奢侈品原產地國，人們對品牌沒有那麼強烈的崇拜感和神秘感，絕不會去瘋搶，更不至於有「身份感」。而在中國、俄羅斯、日本的一些消費者看來，用這個歐洲的牌子，社交價值就提升很多，奢侈品成了人們的 「身份證」。
責任編輯：李平
