【大紀元2011年08月14日訊】（大紀元記者蘇珊澳洲悉尼編譯報導）因安全隱患，虎航被禁飛六週後，澳洲民用航空安全管理局同意有限制地恢復其墨爾本至悉尼的航班。但虎航面臨再次贏得消費者信心艱鉅的挑戰。
據澳洲人報報導，民航管理局已經認為虎航是安全的，可以飛行，但是必須遵守一些強制性條件，並警告虎航，如果違規，將受到嚴厲的處罰。
虎航現已將飛機從10架減至8架，還關閉了除墨爾本以外的所有基地。到本月底，虎航將被嚴格限制每天最多9個往返航班。虎航計劃逐漸的恢復其網絡，週日其往返航班已提升至4個。
墨爾本商業學校的商業策略副教授陶氏（Doug Dow）表示虎航面臨一個艱鉅的任務，重新贏得公眾的信任。他印象中還沒有一個航空公司能從這樣的禁飛中恢復。
曾經是飛行工程師的陶氏教授表示，消費者可能更擔心航空公司的安全。在市場上推行廉價機票只能增加人們的擔心。「這對他們是一場可怕的、艱鉅的戰鬥。」他說，「這並不意味著他們做錯了甚麼，只是消費者將做他們相信和喜歡的事。」「一旦他們被嚇壞了，我懷疑將很難讓他們再回心轉意。」
陶氏表示虎航的拿手好戲是廉價票，但這也會讓潛在消費者擔心虎航因此而偷工減料。廉價票的航空公司對乘客數量是很敏感的。
「如果Coles和Woolworths的銷售減少10%，會讓他們不快，但不會讓他們破產。」他說，「對一個航空公司，減少如此大的乘客量，受到傷害會大許多、許多倍，因為其固定成本的影響將更大。」對虎航來說，由於其在新加坡有運營，還有新加坡航空公司的後盾，而那些上世紀90年代在澳洲失敗營運的低成本航空公司則不具備這些條件。但這個賠本生意，在銷售恢復前，他們能撐多久，這也是一個問題。
