【大紀元9月28日報導】（中央社記者鄭崇生上海28日電）「停運怎不早公布！」不少民眾在陜西南路站口抱怨著，上海地鐵公司昨晚宣布復駛才3小時，就被市府調查小組要求停駛，雖然有人抱怨，但也有民眾支持安全第一的做法。
上海地鐵10號線經過南京東路、新天地、陜西南路等上海繁華商業區，尤其陜西南路站靠近淮海中路周邊辦公大樓林立，今天上午8至9時的交通比以往更壅塞，因為10號線部分站停駛，得靠公車接駁轉運，交通大打結難以避免，但上班族們抱怨的是，訊息發布太晚。
1名袁小姐告訴中央社記者，她聽說昨晚已經恢復行駛了，所以今天才要搭地鐵上班，沒想到早上到四川北路站要搭車時，才知道停駛，她還反問記者消息是何時公布的？
事實上，昨晚7時上海地鐵公司官方微網誌公布10號線已陸續恢復行駛的消息；但晚間10時30分，上海市人民市政府新聞辦公室在官方網站公佈10號線伊犁路至四川北路區間今天起暫停行駛的訊息，原因是市政府相關單位成立的「927軌道交通追尾事故調查小組」要求地鐵公司以安全第一為原則停駛。
消息宣布的突然，有些上班族抱怨因為停駛，今天上午得請假2小時；但也有人支持這樣的作法。
林先生就表示，他寧可地鐵公司效率差一點，但「安全千萬別打折」，好好檢查沒問題再恢復營運，不然又追尾（追撞）、又開錯方向，這種地鐵是玩人命「誰敢搭」？
10號線區間停駛共有12個站受影響，上海地鐵以公車接駁停駛區間乘客，平均每5分鐘就發1班車；而未停運的10號線則減班行駛，雙向平均每7至14分鐘發車。
