【大紀元1月6日報導】（中央社記者何宏儒新德里6日專電）塔塔汽車公司（Tata）總裁塔達（Ratan Tata）坦承，全球最便宜小汽車奈米（Nano）的巿場行銷失策，但是他不認為這是失敗，「只是白白浪費1個提早起步的機會」。
經銷體系薄弱、沒有推出車貸方案選項、窮人車的刻板形象，被認為是奈米汽車銷路欠佳的主要問題。奈米在2010年11月銷售量僅509台，創上巿以來最低紀錄，塔塔汽車於是在同年12月停產奈米。
塔達昨天在印度2012年第11屆國際汽機車工業展（11th Auto Expo 2012）展場上受訪時，作以上表示。
「經濟時報」（The Economic Times）今天引述塔達報導指出，在奈米上巿初期賣出10萬輛之後，行銷策略後繼無力。不過他強調，「我們會解決所有問題，讓奈米更粗勇耐操」。
塔達昨天說，「我們從未將奈米定位為窮人車，而是定位為各階層都買得起的汽車」。
塔塔汽車去年11月21日推出引擎更夠力、外觀顏色選項更多樣的2012年款奈米汽車，並全面改善經銷體系。報導說，截至目前，每月平均銷量約達3000台，上述策略初期看來似乎奏效。
塔達最後說，「總而言之，我不認為這是失敗，只是白白浪費1個提早起步的機會」。
