【大紀元2012年01月08日訊】（大紀元記者馮德成編譯報導）一名擁有2006年份本田思域（Civic）混合動力車的加州婦女近日向其住所附近的「小額求償法庭」（small claims court）控告本田公司，指控她的車的耗油量超過預期。這名婦女的訴訟策略引起許多車主的注意，因為她沒有加入其他車主對本田的集體訴訟，而是透過賠償不超過10,000美元的小額賠償法庭。
本田思域車主彼得斯說，她的車的里程數從未接近本田所承諾的每加侖50英里，在車的電池退化後，每加侖只得30英里。她希望本田賠償她得到的麻煩和額外的損失。
曾經擔任律師的彼得斯利用一個獨特的法律程序，把本田告到小額賠償法院，最高賠款不超過10,000元。
如果其他車主也按照她的訴訟方式，她估計，本田可能會被迫賠償20億美元。沒有收費高昂的律師參與，預料這個開庭過程會精簡許多。
在Pepperdine大學產品責任法教授卡帕說：「如果她贏了，我也不會感到驚訝，在小額賠償法庭，法官有很大的自由裁量權和放寬小額賠償法庭的證據標準。」
他說，如果彼得斯勝訴， 將會鼓勵其他人採取這種簡化的訴訟路線。他又說：「律師之間有句俗話，『如果你想得到真正的正義，就去小額賠償法庭。』」
但他質疑，彼得斯的訴訟方式讓更多人學習。他認為很少有人會像彼得斯那樣，花費許多時間和精力，而收益只是幾千元 。
彼得斯不願參加集體訴訟，因為她看到此訴訟只能給車主不超過200元的現金和500元或1,000元購買新的本田車的回扣。
她說，但是集體訴訟律師卻可獲得850萬美元的訴訟費用。「我很震驚，我告訴本田說，我只要7,500元，這是當時加州小額賠償法庭賠償額的上限。這一上限在2012年已加到10,000元。」
她說，她還告訴本田， 她願意把她現有的本田車，換成另一輛本田手動變速的車。她說：「我寫信告訴本田，我說，『如果你不回應，我會在小額賠償法庭告你』。我給了他們我的電話號碼，但他們沒有回答，所以我就提起訴訟。」
她說，她也發送了電子郵件給本田的高層管理人員， 但也沒有回應。本田公司曾試圖五次延遲審判，但每次都被法庭駁回。
彼得斯說，在加州小額賠償法庭的訴訟，不允許有律師參與。這意味著任何裁決不會受律師費影響。本田只可任命一位非律師的雇員，在法庭上爭辯。
她說：「如果我勝訴，獲得10,000賠償，本田賣了20萬輛同型的車，他們可能要付20億美元。」
雖然她知道不可能所有其他的車主都採取單獨訴訟的路線，但她認為，如果有足夠多的人學習她的策略，對本田的罰款，可以有很大的影響。
在聖地亞哥郡一名法官將於3月份裁定是否批准本田最新的集體訴訟和解提議。集體訴訟的成員，將於2月11日前接受或拒絕此和解提議。
彼得斯已經在網站（DontSettleWithHonda.org）上，敦促其他車主採取小額賠償策略。
（責任編輯：畢儒宗）
