【大紀元2012年12月21日訊】（大紀元記者王文旭報道）導言：2013款馬自達（香港稱「萬事得」）CX-5 SUV（多功能運動型車）將十足的運動性、安全性和環保水准融為一體，是愛好駕車旅行的人，特別是喜歡全家一同駕車旅行的讀者們不錯的選擇。
從綜合水准來看，2013款CX-5 SUV是馬自達公司第一款采用前衛的SkyActiv底盤、發動機和變速箱技術，還有新的「魂動」設計風格（Soul of Motion）的批量作品。
外形比兄弟車更強悍
2013款CX-5 SUV早在2011年就曾先後於法蘭克福和東京國際車展亮相。它的尺寸在馬自達家族中處於中型的CX-7和更大型的CX-9之下，看其車身側面，復合的線條設計組合成個性化的棱角，與親兄弟CX-7稍稍相似，這一點在車尾燈的外觀上更為明顯，但CX-7的「相貌」比CX-5柔和得多，CX-5外觀的視覺衝擊更威猛一些，其底盤更高，在山路上的表現要超過CX-7。
再看2013馬自達CX-5 SUV的內部空間，車內空間超過一般的家用小型車（如豐田花冠，Toyota Corolla），車後座乘客的伸腿空間寬敞舒適，後排座椅有創意地將比例設計為40:20:40，並可以通過遙控進行展開和收合，如果將後排座椅收起，可以令本身已很大的後備箱空間拓展的更加寬敞。
車內寬敞 儲物槽大 適合旅行
坐入駕駛員座位內，可以看到這款車的中控台位置設有一個寬大的儲物空間，伸手即可放置不少隨身物件在其內。
每個車門內側的儲物槽也非常大，足夠放置容積1升的礦泉水，對喜歡乘駕越野車長途旅行的讀者來說很便利。
控制區裝有5.8英寸的屏幕，駕車者可隨時操控衛星定位系統、音響設備和電話等。
全球最高的汽油機壓縮比
2013款CX-5 SUV搭載全新的汽油和柴油發動機。其Skyactiv-G 2.0升汽油發動機，實現全球最高，高達14.0比1的汽油機壓縮比（活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。通常壓縮比越大，效率越高。），排氣系統結構為4-2-1，在低轉速區間扭矩充沛，腳踩油門的你可以體驗到迅猛的加速力度。又分為前驅和全驅不同版本，前驅版2013 CX-5最大馬力165發生於每分鐘6000轉，最大扭矩210 牛頓米發生於每分鐘4000轉；四驅版最大馬力160，最大扭矩208牛頓米。
2013 CX-5 SUV的Skyactiv-D2.2柴油發動機版本的壓縮比也是14.0比1。其采用高效的雙段式渦輪增壓器，動力輸顯示出更強的線性特點，同時更加省油並減少排碳污染，達到歐6標准（歐6標准柴油發動機由德國發明，排碳污染幾乎已降至測不出的水准。）。2013 CX-5 SUV柴油發動機有兩個版本，一個在每分鐘4500轉時最大馬力達到175，每分鐘2000轉最大扭矩420牛頓米。還有一個版本最大馬力在每分鐘4500轉時達到150，每分鐘1800-2600轉時最大扭矩380牛頓米。
說到2013 款CX-5 SUV的變速器，它具有手動6速Skyactiv-MT和自動6速Skyactiv-Drive變速器兩版本，兩款變速器都給駕車者上乘的駕馭體驗。特別是其手動6速Skyactiv-MT變速器，曾在馬自達MX-5跑車上試用，其換擋時的精准細膩頗為有名。
自動規避前後低速碰撞
2013 款CX-5 SUV也具有精巧的安全性。中高端型號上標配SCBS（Smart City Brake Support，智慧型城市剎車支持系統）。其新型的激光傳感器可以探知前方車輛或障礙物，在駕車者未能及時踩剎車的情況下自動制動，避免追尾或前向碰撞。
還有更先進的RVM(Rear Vehicle Monitoring System，後方汽車探測系統)，車後部設有探測器，幫助駕車人避免碰撞處於盲點的汽車。此外還有多種主動型安全系統，如變線警告、遠光燈控制和車身穩定控制等。
（責任編輯：葉曉城）
