【大紀元2012年06月15日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）聯邦安全監管部門已經擴大針對數百萬輛克萊斯勒休旅車（SUV）的調查，兩年前他們開始調查這種跑車在車尾碰撞的時候是否具有著火的風險。全國高速公路安全管理局（NHTSA）自2010年8月開始調查，原本集中在1993～2004年間生產的300萬輛吉普（Jeep）Grand Cherokees。現在NHTSA決定追加另外210萬輛1993～2001年的吉普Cherokees和吉普Liberty SUV。
據MSNBC報導，這個問題似乎是由於放置在汽車尾部的塑料汽油缸使得他們容易著火。NHTSA迄今收到與此有關的15例死亡報告和41個受傷報告。
根據政府分析，克萊斯勒的吉普產品有更高的致死性起火事故機率。
克萊斯勒官員試圖淡化這個問題，雖然克萊斯勒產品調查主任狄龍承認，「Grand Cherokees可能比其他品牌的此類問題更多。」但是總體上，狄龍堅持說：「這些汽車基本上跟其他品牌的表現一樣。」
調查是始於一個非盈利消費者團體「汽車安全中心」的投訴，他們質疑汽油缸在老式吉普SUV的位置。這些油缸裝置在後軸。這在多年前是普遍的做法。他們報告說在追尾事故中油缸容易被撞到。該團體說老式吉普Grand Cherokees致命起火事件的數量比其他品牌高出四倍，比新車型高出六倍。克萊斯勒對這些數據提出異議。
跟許多其他製造商一樣，2005年之後不同型號吉普把油缸向前挪到後軸前方，保護架內側。克萊斯勒承認他們已經和解了多個有關吉普起火的官司，但是要求原告簽署保密協議。
另外，NHTSA本週將命令吉普Liberty召回的範圍擴大到35萬輛2003年7月~2007年6月間出產的SUV。這項維修行動被批評說可能包括了由道路鹽分導致的額外腐蝕損害。
（責任編輯：畢儒宗）
