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轻轨
【大纪元6月7日报导】（中央社记者王淑芬高雄7日电）高市府捷运局月底就要公告捷运轻轨招标工程，为找到最好的土建和机电厂商，广发英雄帖邀国际和国内营造和顾问公司参与，盼建好国内首条轻轨，成为港区的动态新地标。
捷运局明天将在高雄金典酒店召开轻轨统包工程说明会，捷运局总工程司施媺?今天表示，美、日及欧洲驻台办事处和国内外营造、顾问公司都是受邀对象，尤其建筑师和建筑景观业者也是轻轨招标工程邀请参与的对象。
捷运局预计6月底公告招标、9月决标、10月签约、103年完工通车，再扩增大众运输路网。
施媺?表示，高雄捷运因为路网不足，所以服务面不够广，是影响运量的因素之一，为了串连大众运输路网更绵密、便利，市府选择在港区水岸兴建轻轨，让拥有重大建设的水岸港区因为轻轨，园区发展更完善。
高雄捷运轻轨不再采捷运红、橘线BOT的模式兴建，改由政府发包，土建与机电统包，至于完工后的营运则由市府接手。
值得注意的是，高雄捷运轻轨采无架空线的规格兴建，至于轻轨的供电系统，施媺?说，由审标委员决定是地面供电或是车站供电系统，市府不预设立场。
高雄捷运轻轨优先路段长8.7公里，循台铁前镇调度站沿原来的台铁临港线铁路到西子湾，沿线设14站。捷运局说，含土地征收及工程费约新台币84亿元，市府概估约要自筹43亿元，其余中央分摊。
