【大紀元2012年07月18日訊】（大紀元記者劉曉真綜合報導）美國機械師聯盟（The International Association of Machinists）及美國航天工人協會16日表示，已經向美國破產法院（U.S. Bankruptcy Court）提交申請，禁止美國飛機製造商豪客比奇（Hawker Beechcraft）將經營股權出售給中共，因為這一收購方案將危害美國經濟及國家安全。
據美國科技博客Business Insider報導，近日，中共航空企業再度出手，收購美國的飛機製造廠豪客比奇公司。
豪客比奇飛機製造廠建址於堪薩斯州威奇塔市（Wichita），專精製造美國軍用飛機和小型商用噴氣式飛機。由於近年買方市場不旺盛，導致公司財務困窘，無力投資新技術的研究和開發，僅靠幾條舊產品的生產線維持公司的運作。今年5月，該公司申請破產保護，期望精減和重組公司。
而提出收購豪客比奇申請的北京卓越航空工業（Superior Aviation Beijing Co.）並非中國航天企業的大牌，其股份由私人控股60％，北京市委控股40％，權限不明確。該公司出資17.9億美元，購買豪客比奇，但是不包括航空防禦技術。根據協議，北京卓越航空將於合同最後落實之前，先期付款，購買豪客比奇生產線的即刻開工；先期付款的款項，分批於六個星期內付清。
此舉引發業界人士關注，一位美國的資深航空分析師稱其中的玄機太多，交易的真實用意耐人尋味。同時航空界人士認為，北京開價的17.9億美元，「是很大一筆資金」。
16日，美國國際機械師聯盟及美國航天工人協會在一份聲明中表示，美國豪客比奇飛機製造商欲將其經營股權出售給中國航空公司一事，需要經過聯邦監管機構的仔細審查，並稱這一跤易不應倉促完成。
國際機械師聯盟主席布芬巴爾格（Tom Buffenbarger）表示，這一收購方案將危害美國經濟及國家安全。他同時表示，由於必要的審查過程尚未開始，豪客比奇公司同中國展開談判還為時過早。
目前，這項併購計劃的前景並不明朗。美國的一位航空工業專家發表評論說，從政治上來看，美國政府很難批准這項交易，因為人們會問，為甚麼美國要讓中國購買自己的公司，且其中的技術能夠用於軍事領域。
中共曲線收購海外資產
近幾年，中共政府背景的企業對美國企業的收購總是受到一些限制。2008年華為公司收購美國3com公司的申請，也是因為美國外國投資委員會以涉及美國國家安全為由予以駁回。
2011年2月11日，美國國會小組以安全考慮為由，要求中國的華為技術公司剝離已收購美國服務器技術公司3 Leaf Systems所獲得的科技資產。
今年2月，美國以安全為由建議中國華為公司撤回收購美國三葉公司特定資產交易的申請。路透社報導稱，批評人士認為，華為公司具有中共軍方背景，華為收購三葉將會把敏感技術轉讓給中共。
中國企業涉及安全因素沒有成功收購美國公司的案例還包括：2005年中海油競標收購美國尤尼科公司的交易，中國西色國際收購美國尤金公司等。
根據麥肯錫報告，在過去20年，全球大型的企業兼併案中，中國有67%的海外收購不成功。其中，政治因素的影響是十分重要的成因。
中共為突破這個障礙，擺脫國際主流社會對其的限制，開始用這類「民營」企業來替代國企。但所謂的「民營企業」也屢屢遭到質疑，因為在目前中共統治下的中國，沒有真正意義上的「民營企業」，都有中共背後的控制和限制存在。
去年11月，中國富商黃怒波在購買冰島土地開發旅遊的申請被拒。冰島內政部長喬納森曾接受《金融時報》訪問時表示：「中共目前在世界各地大舉購買土地，其國際影響值得警惕。」
反對者的質疑是，為甚麼開發渡假村項目需要如此大量的土地。他們警告說，這樣規模的土地，將給中共在北大西洋提供戰略立足點，促進中共在大西洋和北約勢力範圍的地緣政治利益；特別是黃怒波曾任職中共中宣部和建設部，身份很可疑。
（責任編輯：姜斌）
