【大紀元2012年09月13日訊】（大紀元記者張清義德國報導）德國漢莎航空公司和空服員獨立工會組織（UFO）的勞資糾紛目前暫時告一段落。空服員獨立工會同意與航空公司通過仲裁來解決勞資爭議，之前德國漢莎航空公司滿足了獨立工會的一項核心要求：漢莎航空公司的柏林航班不再僱傭低薪臨時工，同時給現在僱傭的臨時工提供新的長期工作合約。漢莎航空公司的乘客短時間內暫時不用擔心空服人員再次罷工。
目前空服員獨立工會要求加薪5％，勞資協議的期限定為15個月。而之前漢莎航空公司提出的是3年里加薪3.5％。下面讓我們瞭解一下目前德國漢莎航空公司空服員收入的一些情況。
據《世界報》在線報導，與德國漢莎航空公司的歐洲競爭對手相比，漢莎航空公司空服員的收入屬於偏高的。這主要是由於勞資協議很多條款還出自漢莎航空公司屬於國有企業時期，例如空服員的收入一直還有17個薪級。
自2009年以來，新員工的基薪約是1533歐元，最高的老員工乘務長基薪約為4353歐元。空服員約需要6年的時間才能攀昇至頭3個1A至1C的薪酬等級。之後每升高一個等級，工資也相應增加約110歐元。除此之外還有各種獎金及津貼。
不同航空公司的獎金及津貼也不一樣。比如漢莎航空公司新來的空服員工能獲得16.3％的輪班津貼，1023歐元的休假津貼，對大陸航班每天42歐元、對洲際航班每天48歐元的「離家」補貼，還有夜班及加班津貼。根據時間長短，長途航班還有伙食開支津貼。另外可與親朋好友一起享受到非常優惠的機票遨遊世界。總體而言，滿五年的全職空服員一年的總收入平均約為4萬歐元。漢莎航空公司空服員每月需達到70個小時的所謂輪擋飛行時數（Blockstunden）。此外當然還有上機所需時間、簡報會及機艙內準備時間等。
相比而言：漢莎航空子公司瑞士航空全職空服員每月需達到90個輪擋飛行時數。之前在漢莎航空集團旗下的神鷹航空公司（Condor）新空服員工的基薪約是 1249歐元，每月輪擋飛行時數為67.5小時。加上伙食開支津貼、機上銷售佣金或加班加點的津貼，很多空服員工每月的收入約只有2300歐元。
德國漢莎航空公司的養老金製度還是非常完善、非常的保險。目前德國漢莎航空公司員工55歲就可以退休。在由國家開始支付養老金之前的時間裏，由漢莎航空公司的養老金基金會支付退休員工的養老金。基金會的資金由員工和漢莎航空公司共同投入。
（責任編輯：曹工）
